汽車(chē)沒(méi)油后，轉(zhuǎn)向、剎車(chē)以及潤(rùn)滑等方面都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。常見(jiàn)的機(jī)械和電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵停工，會(huì)讓方向盤(pán)變得沉重；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則不受此影響。剎車(chē)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后真空助力器的真空消耗完，剎車(chē)踏板會(huì)變硬。而且機(jī)油量減少，潤(rùn)滑效果變差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)部件。所以，日常要隨時(shí)留意油量并及時(shí)加油 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)沒(méi)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，采用機(jī)械和電子液壓轉(zhuǎn)向助力的車(chē)輛，其轉(zhuǎn)向助力泵會(huì)停止工作。這就好比原本有一雙有力的手在幫你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，現(xiàn)在這雙手突然撤力，方向盤(pán)的操控難度瞬間增大。駕駛員需要花費(fèi)比平時(shí)多幾倍的力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，不僅駕駛體驗(yàn)大打折扣，在一些緊急情況下，很可能因?yàn)闊o(wú)法及時(shí)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，而引發(fā)交通事故。

再看剎車(chē)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，真空助力器內(nèi)的真空會(huì)隨著一次次踩剎車(chē)踏板而逐漸消耗殆盡。一旦真空耗盡，剎車(chē)踏板就會(huì)變得異常堅(jiān)硬。此時(shí)想要讓車(chē)輛停下來(lái)，就需要駕駛員使出更大的力氣去踩剎車(chē)踏板。然而，即便如此，制動(dòng)效果也會(huì)明顯減弱，制動(dòng)距離大幅增加，給行車(chē)安全帶來(lái)極大的隱患。

至于潤(rùn)滑方面，機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言至關(guān)重要。當(dāng)汽車(chē)沒(méi)油，機(jī)油量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的摩擦就會(huì)加劇。原本順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)變得生澀，部件磨損加快，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，讓車(chē)輛徹底“罷工”。

總之，汽車(chē)沒(méi)油絕非小事，它會(huì)從多個(gè)關(guān)鍵方面影響車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全。作為車(chē)主，一定要養(yǎng)成隨時(shí)留意油量的好習(xí)慣，在油量較低時(shí)及時(shí)加油，同時(shí)定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為出行安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）