盆角齒間隙的調(diào)整方法多樣，常見(jiàn)的有墊片調(diào)整法和調(diào)整螺母法。墊片調(diào)整法需先拆卸齒輪測(cè)量當(dāng)前間隙，再按廠家標(biāo)準(zhǔn)增減主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪間的墊片厚度來(lái)改變間隙，精度較高但操作繁瑣。調(diào)整螺母法則是用專用工具旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母改變主動(dòng)錐齒輪位置，操作簡(jiǎn)便但精度略遜。調(diào)整時(shí)還需結(jié)合嚙合情況等多方面因素，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。

除了上述兩種常見(jiàn)方法，調(diào)整盆角齒間隙還有一些具體的操作要點(diǎn)。當(dāng)出現(xiàn)齒頂接觸過(guò)沉（從動(dòng)齒輪面上），可減少軸承座與減速器殼之間墊片的厚度；若接觸斑點(diǎn)出現(xiàn)在齒根時(shí)，就要添加墊片厚度，反復(fù)調(diào)整試驗(yàn)，直至接觸斑點(diǎn)位于齒面中間且稍偏齒頂，離從動(dòng)齒輪頂最少為0.8mm ，要絕對(duì)避免齒根呈一條線接觸。

調(diào)整好斑點(diǎn)后，需重新調(diào)整從動(dòng)齒輪的軸向位置，讓齒側(cè)保持在0.2 - 0.4mm之間。這時(shí)候要調(diào)整差速器總成左右兩端帶有外螺紋的螺母，使總成的轉(zhuǎn)動(dòng)力距在1.5 - 3.5Nm，并注意擰好防松螺栓。

在調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪軸承的軸向間隙之后，也要重新調(diào)整齒輪的嚙合間隙。新齒輪的嚙合間隙一般為0.10一0.35mm，大修允許為0.70mm，使用限度為1.00mm?？赏ㄟ^(guò)移動(dòng)主、從動(dòng)錐齒輪位置來(lái)調(diào)整，比如增減主動(dòng)錐齒輪軸承座的調(diào)整墊片，或移裝從動(dòng)錐齒輪軸承蓋的墊片。還可用顏料涂在齒面檢查嚙合情況，使從動(dòng)錐齒輪齒面接觸印痕達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量齒隙可用百分表或塞尺，各方向齒隙之差不得超過(guò)0.15mm 。

總之，盆角齒間隙的調(diào)整是一項(xiàng)精細(xì)活，需要綜合運(yùn)用多種方法，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和步驟操作。從選擇合適的調(diào)整方式，到關(guān)注嚙合情況和各項(xiàng)參數(shù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性，容不得半點(diǎn)馬虎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）