汽車燒機(jī)油是由多種因素共同導(dǎo)致的。一方面，零部件出現(xiàn)問題，比如活塞環(huán)磨損、氣門油封老化、發(fā)動機(jī)缸體磨損等，會讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒；另一方面，使用不當(dāng)也會引發(fā)燒機(jī)油，像是選用不匹配的機(jī)油、機(jī)油添加量過多或過少、長期不合理駕駛等。這些情況都可能破壞發(fā)動機(jī)內(nèi)部正常的潤滑和密封環(huán)境，最終造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

從零部件問題來看，活塞環(huán)起著至關(guān)重要的作用?；钊h(huán)長時間使用后會出現(xiàn)磨損，其刮油能力下降，原本該被刮下的機(jī)油就會趁機(jī)進(jìn)入燃燒室，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。氣門油封同樣不可忽視，隨著車輛使用年限增長，氣門油封會逐漸老化，密封效果變差，機(jī)油便會從氣門處漏入燃燒室參與燃燒過程。而發(fā)動機(jī)缸體磨損，會使缸壁與活塞之間的間隙增大，這就為機(jī)油進(jìn)入燃燒室創(chuàng)造了條件。

在使用方面，機(jī)油的選擇極為關(guān)鍵。若選用低質(zhì)量或不匹配的機(jī)油，無法形成有效的油膜來保護(hù)發(fā)動機(jī)部件，不僅會加劇磨損，還容易引發(fā)燒機(jī)油。機(jī)油添加量過多時，曲軸箱內(nèi)壓力增大，過多的機(jī)油會通過各種途徑進(jìn)入燃燒室；添加量過少，則無法滿足發(fā)動機(jī)正常潤滑需求，也可能導(dǎo)致零部件異常磨損，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油。此外，長期不合理駕駛，比如長時間高溫、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，冷車大油門啟動等，都會對發(fā)動機(jī)造成損害，增加燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。

汽車燒機(jī)油是零部件磨損和使用不當(dāng)?shù)榷喾N因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)注意合理駕駛、正確保養(yǎng)，定期檢查車輛零部件狀況和機(jī)油情況，這樣才能減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，延長車輛發(fā)動機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）