奧迪 A 系列不同車型平衡軸對(duì)準(zhǔn)方法各有不同。奧迪 A6 在拆卸前要對(duì)準(zhǔn)正時(shí)點(diǎn)，使軸板、凸輪圓標(biāo)記與對(duì)應(yīng)箭頭對(duì)齊，25NM 收緊張緊輪；A6L 2.0T 用內(nèi)六角鎖緊油泵殼孔；A6 3.0 要確定 3 缸上止點(diǎn)等操作。奧迪 A4l 則需先觀察平衡軸記號(hào)，使鏈輪記號(hào)準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，再與鏈條記號(hào)對(duì)齊安裝。因車型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有別，對(duì)準(zhǔn)平衡軸務(wù)必嚴(yán)格按規(guī)定步驟操作。

以?shī)W迪A6為例，其校準(zhǔn)過(guò)程有著精細(xì)的要求。在拆卸之前精確對(duì)準(zhǔn)正時(shí)點(diǎn)十分關(guān)鍵，軸板上的線條與曲軸蓋上的箭頭要精確無(wú)誤地對(duì)齊，同時(shí)凸輪圓的標(biāo)記與氣門室蓋上的箭頭也要嚴(yán)絲合縫。收緊緊固輪時(shí)，25NM的扭矩一絲一毫都不能差，這是保障后續(xù)校準(zhǔn)準(zhǔn)確的基礎(chǔ)。而奧迪A6L 2.0T相對(duì)簡(jiǎn)潔一些，找到油泵殼上的孔，使用內(nèi)六角套件鎖緊即可，這是由于其平衡軸與油泵連接為一個(gè)整體的特殊結(jié)構(gòu)所決定的。

奧迪A6 3.0的校準(zhǔn)步驟則更為復(fù)雜，要先確認(rèn)3缸上止點(diǎn)位置，因凸輪軸沒(méi)有定位槽，所以需借助旋轉(zhuǎn)曲軸和專用工具來(lái)固定。安裝皮帶后，對(duì)張緊度和螺釘擰緊力矩都有嚴(yán)格要求，每一步都不容出錯(cuò)。至于奧迪2.0T的平衡軸校準(zhǔn)，需讓曲軸正時(shí)點(diǎn)、前平衡軸、后平衡軸精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)傳動(dòng)鏈上的特定標(biāo)記點(diǎn)。

奧迪A4l在平衡軸對(duì)準(zhǔn)時(shí)，重點(diǎn)在于觀察平衡軸上的記號(hào)，右邊平衡軸鏈輪的雙點(diǎn)對(duì)單點(diǎn)、三點(diǎn)對(duì)鏈條三點(diǎn)要精準(zhǔn)無(wú)比，隨后將鏈條記號(hào)組與平衡軸記號(hào)對(duì)齊安裝，整個(gè)過(guò)程必須小心翼翼，任何一點(diǎn)偏差都可能影響車輛性能。

總之，奧迪A系列各車型平衡軸對(duì)準(zhǔn)雖方法不同，但都要求嚴(yán)格按照規(guī)定流程操作，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，提升駕駛體驗(yàn)，減少振動(dòng)和噪音，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）