奧迪 A 系列不同車型平衡軸對準方法各有不同。奧迪 A6 在拆卸前要對準正時點，使軸板、凸輪圓標記與對應箭頭對齊，25NM 收緊張緊輪；A6L 2.0T 用內(nèi)六角鎖緊油泵殼孔；A6 3.0 要確定 3 缸上止點等操作。奧迪 A4l 則需先觀察平衡軸記號，使鏈輪記號準確對應，再與鏈條記號對齊安裝。因車型發(fā)動機結(jié)構有別，對準平衡軸務必嚴格按規(guī)定步驟操作。

以奧迪A6為例，其校準過程有著精細的要求。在拆卸之前精確對準正時點十分關鍵，軸板上的線條與曲軸蓋上的箭頭要精確無誤地對齊，同時凸輪圓的標記與氣門室蓋上的箭頭也要嚴絲合縫。收緊緊固輪時，25NM的扭矩一絲一毫都不能差，這是保障后續(xù)校準準確的基礎。而奧迪A6L 2.0T相對簡潔一些，找到油泵殼上的孔，使用內(nèi)六角套件鎖緊即可，這是由于其平衡軸與油泵連接為一個整體的特殊結(jié)構所決定的。

奧迪A6 3.0的校準步驟則更為復雜，要先確認3缸上止點位置，因凸輪軸沒有定位槽，所以需借助旋轉(zhuǎn)曲軸和專用工具來固定。安裝皮帶后，對張緊度和螺釘擰緊力矩都有嚴格要求，每一步都不容出錯。至于奧迪2.0T的平衡軸校準，需讓曲軸正時點、前平衡軸、后平衡軸精準對準傳動鏈上的特定標記點。

奧迪A4l在平衡軸對準時，重點在于觀察平衡軸上的記號，右邊平衡軸鏈輪的雙點對單點、三點對鏈條三點要精準無比，隨后將鏈條記號組與平衡軸記號對齊安裝，整個過程必須小心翼翼，任何一點偏差都可能影響車輛性能。

總之，奧迪A系列各車型平衡軸對準雖方法不同，但都要求嚴格按照規(guī)定流程操作，以確保發(fā)動機平穩(wěn)運行，提升駕駛體驗，減少振動和噪音，延長發(fā)動機使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）