汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)可阻擋臟氣、保溫，外循環(huán)能引入新鮮空氣，二者需結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景使用。內(nèi)循環(huán)時(shí)車內(nèi)空氣自我循環(huán)，開(kāi)啟后若不打開(kāi)風(fēng)扇便無(wú)空氣流動(dòng)；外循環(huán)則讓車外空氣流入車內(nèi)，即使風(fēng)扇未開(kāi)，行駛中也會(huì)有新鮮空氣補(bǔ)充。比如夏天剛上車，先開(kāi)外循環(huán)利于快速降溫，溫度降下后改成內(nèi)循環(huán)；堵車時(shí)用內(nèi)循環(huán)，避免尾氣進(jìn)入。如此靈活運(yùn)用，能提升駕乘體驗(yàn)。

在高溫天氣下，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，車內(nèi)如同蒸籠一般。此時(shí)上車，應(yīng)先打開(kāi)外循環(huán)通風(fēng)散熱，同時(shí)將窗戶和天窗一并開(kāi)啟，持續(xù)3 - 5分鐘，待車內(nèi)溫度基本平衡后再做進(jìn)一步調(diào)整。這是因?yàn)橥庋h(huán)能快速將車內(nèi)積聚的熱空氣排出，讓新鮮涼爽的空氣進(jìn)入車內(nèi)，為后續(xù)的制冷工作打下良好基礎(chǔ)。當(dāng)車內(nèi)溫度降下來(lái)后，就可以切換到內(nèi)循環(huán)，這樣能有效保持車內(nèi)的冷氣，減少外界熱空氣的干擾，實(shí)現(xiàn)快速降溫。不過(guò)，內(nèi)循環(huán)不宜長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，否則車內(nèi)二氧化碳濃度會(huì)不斷升高，導(dǎo)致空氣混濁，使人感到不適。所以，要適當(dāng)開(kāi)啟外循環(huán)，保證車內(nèi)空氣的清新。

遇到沙塵、霧霾天氣，內(nèi)循環(huán)就派上了大用場(chǎng)。開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)可以有效防止灰塵、污染物進(jìn)入車內(nèi)，同時(shí)減少這些雜質(zhì)對(duì)空調(diào)濾芯的影響，延長(zhǎng)濾芯使用壽命。而在高速行車時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間封閉車內(nèi)空間會(huì)讓空氣變得沉悶，此時(shí)使用外循環(huán)，能讓干凈的新鮮空氣源源不斷進(jìn)入車內(nèi)，使駕駛者保持清醒，提升行車安全性。

另外，前風(fēng)擋玻璃起霧時(shí)，外循環(huán)也是“除霧小能手”。雨天或霧天，打開(kāi)外循環(huán)，能快速除去玻璃上的霧氣，確保視線清晰。而開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)，車輛啟動(dòng)預(yù)熱后，先調(diào)至外循環(huán)排出冷空氣，再調(diào)至內(nèi)循環(huán)讓車內(nèi)暖和，這樣不僅能快速升溫，還較為省油。

總之，汽車空調(diào)內(nèi)外循環(huán)各有其獨(dú)特作用，合理切換使用，既能為車內(nèi)營(yíng)造舒適的環(huán)境，又能保障行車安全。車主們應(yīng)根據(jù)不同的行車場(chǎng)景和實(shí)際需求，靈活運(yùn)用這一功能，享受更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）