悅納的安全性能較為可靠。在主動(dòng)安全配置上，前后輪盤(pán)式制動(dòng)器可提升制動(dòng)性能，VSM車(chē)身穩(wěn)定控制能在危急時(shí)調(diào)整車(chē)輛姿態(tài)，TPMS胎壓監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)顯示輪胎氣壓數(shù)據(jù)，HAC上坡輔助能防止車(chē)輛后溜。被動(dòng)安全方面，悅納采用高達(dá)50%的高強(qiáng)度鋼板，優(yōu)化B柱結(jié)構(gòu)，標(biāo)配多個(gè)安全氣囊，能吸收分散能量、提升穩(wěn)定性并緩沖沖擊力，為駕乘人員提供全方位保護(hù)。

先說(shuō)說(shuō)主動(dòng)安全配置方面的前后輪盤(pán)式制動(dòng)器，相比一些鼓式制動(dòng)器，它的散熱性更好，制動(dòng)效能更穩(wěn)定。在緊急制動(dòng)時(shí)，能快速響應(yīng)，有效縮短制動(dòng)距離，為你在突發(fā)狀況下?tīng)?zhēng)取更多的安全空間。

VSM車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是車(chē)輛行駛的“穩(wěn)定器”。當(dāng)車(chē)輛在濕滑路面行駛或者高速過(guò)彎出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)傾向時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)各個(gè)車(chē)輪進(jìn)行獨(dú)立的制動(dòng)控制以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，讓車(chē)輛恢復(fù)到穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，大大降低了失控的風(fēng)險(xiǎn)。

TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就像是車(chē)輛輪胎的“健康管家”。它能實(shí)時(shí)把輪胎氣壓數(shù)據(jù)清晰地展示給駕駛者，一旦輪胎氣壓出現(xiàn)異常，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等嚴(yán)重事故，保障行車(chē)安全。

HAC上坡輔助功能對(duì)于在坡道起步的新手司機(jī)特別友好。在松開(kāi)剎車(chē)踏板后，車(chē)輛能保持短暫的靜止?fàn)顟B(tài)，讓駕駛者有足夠時(shí)間去踩油門(mén)起步，不用擔(dān)心車(chē)輛后溜而發(fā)生碰撞。

再談?wù)劚粍?dòng)安全方面。悅納高達(dá)50%的高強(qiáng)度鋼板車(chē)身結(jié)構(gòu)，就像一個(gè)堅(jiān)固的“鎧甲”，在碰撞時(shí)能有效吸收和分散撞擊能量，減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員的沖擊力。優(yōu)化的B柱結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提升了車(chē)身的側(cè)面穩(wěn)定性，增強(qiáng)了側(cè)面碰撞時(shí)的防護(hù)能力。多個(gè)安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻迅速?gòu)棾?，如同柔軟的“保護(hù)墊”，為車(chē)內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)，降低受傷的可能性。

總之，悅納從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面入手，多種配置協(xié)同工作，為駕乘人員構(gòu)建起了一道堅(jiān)實(shí)的安全防線，讓你在行車(chē)途中多了一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）