長安 UNI-K 的 K 擋即手動擋，掛 D 檔后往左掰就是手動擋，通過“上?下減”來操作。在駕駛長安 UNI-K 時，若想體驗手動擋駕駛樂趣，掛入 D 檔后，將檔把往左撥即可進入 K 擋手動模式，通過按“?”“?”鍵實現(xiàn)升檔、降檔。在行駛途中使用 K 擋，需先剎車降檔再掛入。此擋位適用于爬坡、超車等場景，比如上坡時掛一檔能獲得更大動力。

在爬坡場景中，當車輛面臨陡峭的山坡時，普通的自動換擋模式可能無法提供足夠的動力來輕松登頂。此時，將擋位切換至K擋手動模式，掛入一檔，發(fā)動機的扭矩能夠更直接地傳遞到車輪上，讓車輛獲得強大的驅(qū)動力，從而穩(wěn)穩(wěn)地攀爬陡坡，避免出現(xiàn)動力不足而停滯的情況。

超車時，K擋的作用也十分顯著。在路況良好且具備超車條件時，先觀察周圍車輛狀況，確認安全后，迅速將擋位從D擋切換至K擋，然后果斷按下“?”鍵進行降檔。降檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間提升，車輛的動力輸出增強，此時輕踩油門，車輛就能以更快的速度完成超車動作，干凈利落且安全高效。

值得一提的是，在掛入D擋后，就可以隨時開啟手動擋模式，操作條件并不復(fù)雜。不過，在掛入K擋時，需要按下手把鍵 ，以完成擋位的切換。而且不同車型在操作上可能存在細微差別，長安UNI-K的車主朋友們，一定要仔細閱讀車輛使用手冊，了解更多關(guān)于K擋的使用細節(jié)。

總之，長安UNI-K的K擋為駕駛者提供了更多駕駛的靈活性與樂趣。無論是挑戰(zhàn)復(fù)雜路況，還是追求駕駛的激情，合理運用K擋，都能讓駕駛體驗更加豐富多彩，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，讓每一段旅程都更加精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）