哈弗H6雙離合變速箱性能可圈可點，能滿足消費者日常使用及基本性能需求。它在穩(wěn)定性、散熱性和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)良好，換擋速度也有亮點，相比部分同級別AT變速箱存在優(yōu)勢。不同型號的雙離合變速箱各有長處，濕式雙離合靠油制冷解決過熱問題。此外，它耐用性佳、維修成本可控，與發(fā)動機的動力組合日常使用足夠。

哈弗H6曾采用過不同的雙離合變速箱，比如格特拉克的6DCT451六速濕式雙離合變速箱，技術成熟度頗高。而新款及換代H6自動擋車型匹配的格特拉克7DCT300七速濕式雙離合變速箱，在油耗表現(xiàn)上更為亮眼。并且，長城汽車自主研發(fā)的7速濕式雙離合器變速器榮獲世界十大變速器稱號，穩(wěn)定性極佳，能夠承受更大扭矩。與1.5升發(fā)動機配合時，動力輸出十分可觀，工信部綜合油耗也比較低。

濕式雙離合變速箱在換擋速度、油耗和舒適性方面都有著不錯的表現(xiàn)。雖說升擋速度不算特別快，在急加速降擋時，換擋動作會稍慢一些，而且聲響不算小，但相較于大部分同級別車型的AT變速箱，已然占據(jù)優(yōu)勢。其設計壽命一般在20萬至30萬公里之間，只要車主保持良好駕駛習慣、定期維護，實際使用壽命也能得到有效延長。在維修成本上，常規(guī)保養(yǎng)每年大約1000元至2000元，大修費用雖可能高達1萬元至2萬元，但大修情況并不常見。

此外，全新哈弗H6 1.5GDIT的0~100km/h加速時間為9.7s ，1.5GDIT發(fā)動機在低速扭矩輸出方面進行了優(yōu)化，起步和初段加速更顯輕快。與2.0GDIT相比，1.5GDIT在高速區(qū)表現(xiàn)稍顯不足，但滿足日常使用綽綽有余?？偟膩碚f，哈弗H6雙離合變速箱憑借多方面的優(yōu)勢，在市場上站穩(wěn)腳跟，為消費者帶來了不錯的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）