若想確保唐電的續(xù)航能力，需要從駕駛習(xí)慣、輪胎狀態(tài)、充電細(xì)節(jié)以及電池養(yǎng)護(hù)等多方面著手。合理的駕駛習(xí)慣能減少不必要的能量損耗，比如避免急加速急剎車、保持勻速行駛；正常的輪胎氣壓與良好的磨損狀態(tài)可降低行駛阻力；規(guī)范的充電操作能保障電池健康；而科學(xué)的電池養(yǎng)護(hù)方法，像唐 DM-i 的慢充、定期深度充放電等，更能延長電池壽命與續(xù)航里程 。

在駕駛過程中，要盡量避免急加速和急剎車。急加速時，電機需要瞬間輸出大量電能，這會極大地消耗電量；而急剎車則使車輛的動能白白浪費，無法通過能量回收系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。保持勻速行駛能讓車輛的能耗處于較為穩(wěn)定的狀態(tài)，有效減少能量損耗。

輪胎狀態(tài)對續(xù)航的影響也不容小覷。要時刻保持輪胎氣壓正常，氣壓不足會增加輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致行駛阻力增大，進(jìn)而消耗更多電能。同時，定期檢查輪胎磨損情況，若輪胎磨損嚴(yán)重，不僅會影響抓地力，還可能增加能耗。

充電方面，選擇干燥、通風(fēng)良好且溫度適宜的地方充電至關(guān)重要。潮濕或溫度過高過低的環(huán)境都可能影響電池的充電效率和壽命。務(wù)必使用廠家原配或經(jīng)過認(rèn)證的正規(guī)充電器，保障充電安全與質(zhì)量。充電過程中不要隨意插拔插頭，按照車輛說明書控制充電時間，防止過度充電或充電不足。

對于唐 DM-i 的電池，每次用慢充充滿電有助于電池的均衡和壽命延長；每周放電到 20%以下一次，并至少充滿電到 100%一次，可提升電池活性；盡可能不用快充樁，減少對電池的損害。跑長途或高速時用強制保電 70%模式，能維持電量穩(wěn)定。

唐 EV 的能量回收系統(tǒng)是提升續(xù)航的利器，將能量回收調(diào)成“較大”檔，在減速或制動時能“反充”更多電量，特定情況下能爭取 10%-20%額外續(xù)航。

總之，確保唐電的續(xù)航能力需要車主從多個細(xì)節(jié)入手，養(yǎng)成良好的駕駛和使用習(xí)慣，關(guān)注車輛的各項狀態(tài)，這樣才能讓車輛始終保持出色的續(xù)航表現(xiàn)，為出行提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）