調(diào)整貨車氣門，要先做好車輛熄火冷卻等準(zhǔn)備，找到調(diào)整位置，測量記錄間隙，再用扳手配合塞尺依結(jié)果調(diào)整，最后復(fù)測確保數(shù)值合規(guī)。調(diào)整氣門意義重大，其開啟關(guān)閉時間影響發(fā)動機進排氣。準(zhǔn)備工作能保障安全，精準(zhǔn)工具是調(diào)整關(guān)鍵；找位置可查閱手冊或請教專業(yè)人士；測量記錄數(shù)據(jù)為調(diào)整提供依據(jù)；調(diào)整時需耐心細(xì)心；復(fù)測能保證調(diào)整精準(zhǔn)度，讓發(fā)動機進氣充足、高效燃燒 。

在車輛熄火冷卻這一環(huán)節(jié)，千萬不可心急。發(fā)動機在運行過程中會產(chǎn)生大量熱量，高溫部件極易燙傷人。所以，一定要等車輛充分冷卻后再進行操作，這是對自身安全負(fù)責(zé)的基本態(tài)度。同時，準(zhǔn)備好適配的扳手和精度高的塞尺，它們將在后續(xù)的調(diào)整工作中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

尋找氣門調(diào)整位置是個技術(shù)活。對于經(jīng)驗欠缺的人來說，車輛維修手冊是最好的“老師”，里面詳細(xì)標(biāo)注了各個部件的位置和相關(guān)參數(shù)。若覺得手冊查閱起來有些費勁，也可以向身邊經(jīng)驗豐富的維修師傅請教，他們的經(jīng)驗之談往往能讓你少走不少彎路。

測量氣門間隙時，必須全神貫注。使用塞尺測量，要將數(shù)值精確記錄下來，任何一點小的誤差都可能影響后續(xù)的調(diào)整效果。測量結(jié)束后，依據(jù)記錄的數(shù)據(jù)，用扳手輕輕松開調(diào)整螺絲，接著插入合適的塞尺。這個時候，需要憑借細(xì)膩的手感，將螺絲調(diào)整到塞尺能輕微移動且?guī)в幸欢ㄗ枇Φ那〉胶锰幍臓顟B(tài)，然后穩(wěn)穩(wěn)地擰緊螺絲。

初步調(diào)整完成后，復(fù)測必不可少。這一步是對整個調(diào)整工作的最終校驗，只有確保間隙數(shù)值嚴(yán)格在規(guī)定范圍內(nèi)，才能保證氣門調(diào)整的準(zhǔn)確性和可靠性。不同的氣門間隙會給發(fā)動機性能帶來截然不同的影響。間隙過小，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動機功率會降低，燃油也無法充分燃燒；間隙過大，進氣就會不順暢，直接影響發(fā)動機的動力輸出。

總之，貨車氣門調(diào)整工作需要嚴(yán)謹(jǐn)對待每一個步驟，容不得半點馬虎。從準(zhǔn)備到復(fù)測，每個環(huán)節(jié)都緊密相連，只有每個環(huán)節(jié)都做到位，才能讓發(fā)動機處于最佳運行狀態(tài)，進而提升貨車的整體性能，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）