森林人的越野性能較為出色。它搭載主動扭矩分配全時四驅(qū)系統(tǒng)，日常行駛動力分配合理，遇車輪打滑能迅速調(diào)整，在四驅(qū)脫困測試中表現(xiàn)優(yōu)異。底盤部分螺旋彈簧與減振器更長更堅固，最小離地間隙有所提升，接近角、離去角和縱向通過角度適中。此外，它還配備多種駕駛模式，越野時中控臺頂部小屏能提供實用信息，讓駕駛更輕松從容，應對多種路況不在話下 。

森林人的懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立前懸架和雙橫臂獨立后懸架，這樣的組合實現(xiàn)了動力與舒適性的平衡。在越野過程中，能夠有效過濾路面顛簸，即使是在崎嶇的路況下，車內(nèi)乘客也能感受到相對平穩(wěn)的駕乘體驗。

而新款的Wilderness荒野版更是在越野性能上進行了升級。最小離地間隙提升至236mm，使得它在面對一些凸起、坑洼路面時，有了更好的通過性，減少了刮擦底盤的風險。整車接近角23.5度，離去角21度，縱向通過角度25.5度，搭配橫濱Geolandar AT胎，在崎嶇路面上也能擁有不錯的牽引力，為越野提供了更有力的保障。

其CVT變速箱冷卻系統(tǒng)也經(jīng)過了優(yōu)化增強，后橋配備差速器，還新增了雪地與泥地模式。這意味著在不同的惡劣路況下，森林人都能更好地適應，駕駛員可以根據(jù)實際情況選擇合適的模式，輕松應對各種挑戰(zhàn)。

另外，水平對置發(fā)動機是森林人的一大亮點，它能降低車輛重心，兼顧操控與舒適。在城市駕駛時舒適性良好，而在越野路面上，濾震細膩，路感清晰，底盤質(zhì)感出眾。并且，在激烈駕駛時車輛側(cè)向擺動小，輪胎抓地力好，過彎速度快，轉(zhuǎn)向精準，駕駛樂趣十足。

總的來說，斯巴魯森林人憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛、升級的底盤以及可靠的動力系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢，展現(xiàn)出了強大的越野性能，無論是日常出行還是探索未知的越野之旅，它都能是值得信賴的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）