判斷機油質(zhì)量可從多方面著手，包括試驗法、觀察法，也可輔助以顏色、味道等方面的判斷。通過粘度變化、曲軸瓦片腐蝕、油跡等試驗能科學地得出結(jié)論；觀察油膜、油流能直觀了解機油狀態(tài)；機油顏色、味道、油滴等方面的檢查也能提供參考。這些方法各有特點，多維度綜合判斷，才能更精準地知曉機油質(zhì)量狀況 。

粘度變化試驗法，是用兩支玻璃管分別裝入新油和試驗用油，封嚴后倒置，若氣泡升得快，表明機油粘度下降。當兩者氣泡上升至頂端的時間相差超過四分之一時，機油質(zhì)量便不合格。曲軸瓦片腐蝕試驗也較為實用，將軸瓦制成條形固定在機油量尺下端，若軸瓦出現(xiàn)斑痕或剝落坑點，這意味著機油酸化，質(zhì)量不過關。油跡試驗同樣簡單有效，在潔凈濾紙上分別滴上新油和試驗用油，對比油跡。若中間黑點與四周黃色油跡界限不明顯且逐漸擴散，機油可繼續(xù)使用；界限清晰且黑點直徑小，表明機油半老化；若完全黑色，則說明機油老化，清凈分散劑耗盡，質(zhì)量不合格。

觀察法也有多種角度。觀察油尺上的油膜，呈黃色或褐色且機油尺標記清晰，說明油質(zhì)良好。熱態(tài)抽出機油尺，若油中夾有水泡，或加熱時有響聲并產(chǎn)生氣泡，證明機油含水分。若外觀發(fā)現(xiàn)大量灰白色油乳，說明機油混入大量水分，添加劑遭破壞，粘度降低，無法起到良好的潤滑作用。油流觀察法同樣直觀，將機油從高處緩慢流到桌面空容器，質(zhì)量好的機油油流細長均勻、連綿不斷，若忽快忽慢或有大塊液體流下，機油已變質(zhì)。

此外，從顏色、味道等方面也能輔助判斷。進口油金黃略帶藍色，晶瑩剔透；正品散裝油多為淡藍色，光澤明亮，流動均勻，顏色不均勻或色線不同則可能為假或變質(zhì)。合格機油無特別味道，微香，若刺鼻或燃油味重可能是回收機油。綜合運用這些方法，能更準確地判斷機油質(zhì)量，為愛車的發(fā)動機提供可靠保障，讓其始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）