奔馳CLS作為豪華中大型轎車(chē)，有著出色的性能與駕駛體驗(yàn)。在性能上，其動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力輸出充沛又平穩(wěn)，變速箱換擋迅速且順滑。出色的底盤(pán)調(diào)校，使懸掛既能有效過(guò)濾顛簸，在高速和彎道時(shí)又有足夠支撐力。駕駛體驗(yàn)層面，內(nèi)飾盡顯豪華且十分人性化，座椅舒適，豐富的科技配置也增添了不少便利性，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

在動(dòng)力性能方面，奔馳CLS搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓它的零百加速成績(jī)僅需6.5秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)亮眼。一腳油門(mén)下去，推背感隨即而來(lái)，源源不斷的動(dòng)力輸出，讓駕駛者在超車(chē)、加速過(guò)程中都信心十足。

輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，其性能至關(guān)重要。奔馳CLS配備的固特異F1輪胎，抓地力卓越，無(wú)論是在干燥路面還是濕滑路況，都能提供良好的附著力。這不僅保證了行車(chē)安全，在過(guò)彎時(shí)也能讓車(chē)輛更加穩(wěn)定，駕駛者可以更加從容地操控車(chē)輛。剎車(chē)系統(tǒng)同樣值得稱(chēng)贊，反應(yīng)靈敏，能在短時(shí)間內(nèi)讓車(chē)輛平穩(wěn)停下，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

底盤(pán)的調(diào)校一直是衡量一款車(chē)操控性能的重要指標(biāo)。奔馳CLS的底盤(pán)軟硬適中，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸。而在高速行駛或者激烈駕駛過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，保證車(chē)身的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾。

車(chē)內(nèi)的操控設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。方向盤(pán)設(shè)計(jì)人性化，轉(zhuǎn)向手感舒適，回饋力度適中，讓駕駛者能夠精準(zhǔn)地控制車(chē)輛行駛方向。同時(shí)，車(chē)道偏離震動(dòng)提醒功能，進(jìn)一步提高了行車(chē)安全性。懷擋的設(shè)計(jì)操作簡(jiǎn)單方便，讓駕駛者的右手可以更專(zhuān)注地操控方向盤(pán)，提升了駕駛的便利性。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳CLS無(wú)論是在動(dòng)力性能、操控性能還是駕駛體驗(yàn)方面，都展現(xiàn)出了豪華中大型轎車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)了舒適、安全且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）