天籟的性能表現(xiàn)頗為出色，在多個(gè)方面展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，提供 2.0L 和 2.0T 兩種選擇，2.0L 日常駕駛足夠且油耗經(jīng)濟(jì)，2.0T 則動(dòng)力強(qiáng)勁、加速流暢。操控方面，底盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，保障穩(wěn)定性。舒適性上，日產(chǎn)“大沙發(fā)”座椅名不虛傳，車內(nèi)隔音也十分出色。此外，安全配置豐富，全方位保障駕乘者安全，整體性能在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力 。

先來(lái)看動(dòng)力系統(tǒng)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，在城市日常通勤中，它的動(dòng)力表現(xiàn)足以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，百公里綜合油耗約7.2L，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特質(zhì)展露無(wú)遺。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有可變壓縮比和雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率可達(dá)252馬力，最大扭矩380牛米，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充沛，起步加速迅猛，2000rpm后動(dòng)力輸出節(jié)奏加快，加速感明顯且毫無(wú)頓挫感，超車爬坡都信心十足。

操控層面，天籟的底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，精心調(diào)校后偏重舒適性。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能夠輕松掌控行駛方向，轉(zhuǎn)向靈活。懸掛系統(tǒng)不僅能有效過(guò)濾路面顛簸震動(dòng)，為車內(nèi)人員營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境，而且在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，還能提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。

舒適性上，日產(chǎn)“大沙發(fā)”座椅完美繼承，其出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能給予身體良好的支撐，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲勞。車內(nèi)良好的隔音材料和優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，大幅降低了外界噪音的傳入，營(yíng)造出靜謐的駕乘空間。

安全方面，新世代天籟贏得C-NCAP五星安全認(rèn)證，車頭潰縮吸能、高強(qiáng)度車身以及豐富的安全氣囊等配置，全方位為駕乘者的安全保駕護(hù)航。

總之，天籟在動(dòng)力、操控、舒適和安全等方面都有著出色且均衡的表現(xiàn)，這些優(yōu)秀的性能特質(zhì)，讓它在中型車市場(chǎng)中擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，能很好地滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）