瑪莎拉蒂的駕駛感受堪稱卓越，能帶來舒適與激情并存的美妙體驗。坐進車內(nèi)，豪華內(nèi)飾搭配舒適且支撐性佳的座椅，讓人盡享尊貴。啟動引擎，低沉雄渾的轟鳴聲瞬間點燃駕駛欲望。其動力系統(tǒng)強大，加速迅猛有推背感，高速行駛又穩(wěn)定從容。操控上轉(zhuǎn)向精準靈敏，懸掛調(diào)校恰到好處，過彎支撐足，顛簸路面也能有效過濾震動，帶來全方位的出色駕駛感受 。

以瑪莎拉蒂MC20為例，它搭載的3.0T V6發(fā)動機性能卓越非凡。最大馬力可達630匹，峰值扭矩730牛·米 ，還引入了F1的雙火花塞預燃燒室技術(shù)，配合整車中置后驅(qū)布局，極大地提高了燃燒效率，減少爆震，讓動力響應迅速且毫無遲滯感。干式油底殼的設計，降低了整車重心，即便在激烈駕駛時，也能保證發(fā)動機得到有效潤滑。

瑪莎拉蒂豐富的駕駛模式也為駕駛感受增色不少。在GT模式下，駕駛變得輕松愜意，油門和剎車的力度都很輕盈，動力響應積極，升擋順暢，懸架富有韌性，面對路面的溝坎都能輕松化解，讓駕乘者享受舒適平穩(wěn)的旅程。而切換到Sport模式，發(fā)動機瞬間變得更加亢奮，響應速度更快，聲音高亢激昂，作為高轉(zhuǎn)取向發(fā)動機，在7500轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大馬力，帶來極致的速度與激情。

總裁車型同樣有著出色的表現(xiàn)。動力上，雖然配備的是V8 4.7升發(fā)動機，但在加速性能上甚至超越了奧迪S8的V10 5.2升發(fā)動機，與寶馬760、奔馳S600相比也不落下風，瞬間加速和推背感尤為出色。操控方面，轉(zhuǎn)向精準度極高，車身輕盈靈活，相比保時捷Panamera有著更強的操控性，給人一種人車合一的美妙感受。

總之，瑪莎拉蒂在動力、操控、內(nèi)飾等多個方面都展現(xiàn)出了極高的水準，無論是追求舒適駕駛還是渴望激情馳騁，它都能完美滿足，帶來令人難以忘懷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）