斯巴魯傲虎的越野性能在同級(jí)別車型中較為出色，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常遇到的復(fù)雜路況需求。它搭載左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)根據(jù)路況分配動(dòng)力，確保車輪抓地力；213mm的較高離地間隙，降低了底盤磕碰風(fēng)險(xiǎn)；精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，能有效過(guò)濾路面顛簸；動(dòng)力輸出線性，變速箱換擋平順，讓它在復(fù)雜路況下也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

傲虎的這套左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)堪稱其越野性能的一大核心亮點(diǎn)。它能夠時(shí)刻精準(zhǔn)感知路面狀況，智能且迅速地對(duì)前后輪扭矩進(jìn)行分配。無(wú)論是在濕滑的泥地，還是布滿碎石的山路，又或是坡度較大的斜坡上，都能讓車輛的四個(gè)車輪穩(wěn)穩(wěn)地抓住地面，為車身提供足夠的支撐力與穩(wěn)定性，從而使車輛順利通過(guò)復(fù)雜地形。

較高的離地間隙給予了傲虎更為出色的通過(guò)性。213mm 的距離，讓它在面對(duì)凸起的石塊、凹陷的坑洼以及一些常見(jiàn)的障礙物時(shí)，能夠輕松跨越，大大減少了底盤被刮擦甚至損傷的可能性，確保車輛在非鋪裝路面上行駛時(shí)更加從容。

精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)在越野過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，它就像一位出色的減震大師，能夠迅速有效地吸收震動(dòng)，不僅保證了車內(nèi)乘客的舒適性，還使得車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手，確保行駛安全。

此外，傲虎的動(dòng)力系統(tǒng)也為其越野性能增色不少。充沛的扭矩輸出，配合換擋平順的變速箱，無(wú)論是在爬坡時(shí)所需的強(qiáng)勁動(dòng)力，還是在脫困過(guò)程中需要的持續(xù)輸出，它都能輕松應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，讓動(dòng)力傳輸高效而穩(wěn)定。

總之，斯巴魯傲虎憑借其卓越的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的離地間隙、優(yōu)秀的懸掛調(diào)校以及穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，在應(yīng)對(duì)輕度到中度越野路況時(shí)游刃有余，展現(xiàn)出了出色的越野能力，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）