林肯 MKZ 搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，各有特點(diǎn)。2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)、耐久性佳，用于混動(dòng)車型，配備多點(diǎn)噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體；低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率不錯(cuò)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)；高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)。這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小、壽命長(zhǎng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)良好，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率可達(dá)101kw，最大扭矩為173nm，最大功率轉(zhuǎn)速處于6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4000rpm 。多點(diǎn)噴射技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地進(jìn)入氣缸參與燃燒，從而提升了燃燒效率。鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了自身重量，有助于降低整車的能耗，并且它輸出極為平穩(wěn)，能為駕駛者帶來(lái)舒適、順暢的駕駛感受，也正因如此，它在混動(dòng)車型中發(fā)揮著重要作用。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率149kw，最大扭矩381 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500rpm 。缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油直接噴射到氣缸內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)更精確的油氣混合，極大地提升了動(dòng)力輸出的效率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在較低的轉(zhuǎn)速下輸出較大扭矩，在城市日常駕駛中，能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，讓起步和加速都更為輕松。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186kw，最大扭矩389 Nm，先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油與空氣充分混合，釋放出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。在高速行駛或者超車時(shí)，能展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。此外，這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)都運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小、磨損低、壽命長(zhǎng)，還采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和優(yōu)化減阻設(shè)計(jì)，降低燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，林肯MKZ的三款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)耐用，低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧日常實(shí)用，高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性等多方面的需求，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身喜好和實(shí)際需求找到最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）