變速車上坡時(shí)，一般先將左邊調(diào)整為1檔，右邊也調(diào)節(jié)到1檔，若覺得費(fèi)力可繼續(xù)向上調(diào)至2檔或3檔。因?yàn)樯掀聲r(shí)車輛需要更大動(dòng)力來克服重力，低擋位能增大扭矩輸出。先調(diào)至左右均為1檔，是為了在起步爬坡階段獲得充足動(dòng)力。后續(xù)若騎行吃力，適當(dāng)提升擋位，則可在保證動(dòng)力的同時(shí)，減輕騎行者的負(fù)擔(dān)，讓上坡過程更輕松。

對(duì)于手動(dòng)變速車而言，除了上述基本操作，在不同坡度和車速下，擋位的選擇也有講究。當(dāng)面臨緩坡，車速能保持在30 - 40km/h時(shí)，建議使用3擋。這個(gè)擋位可以在保證一定動(dòng)力的情況下，維持相對(duì)較高的車速，讓車輛較為順暢地爬上緩坡。

而當(dāng)中等坡度出現(xiàn)，車速下降到20 - 30km/h，此時(shí)2擋就成為了不錯(cuò)的選擇。2擋能夠?yàn)檐囕v提供比3擋更大的扭矩，確保車輛有足夠的力量對(duì)抗坡度帶來的阻力，穩(wěn)定地向上行駛。

若是遇到陡坡，那就必須果斷將擋位調(diào)整到1擋。1擋所提供的扭矩是最大的，能讓車輛在最艱難的上坡條件下也能獲得充足動(dòng)力，從而一步一步穩(wěn)穩(wěn)爬上陡坡。

至于自動(dòng)變速車，當(dāng)在上坡過程中感覺動(dòng)力不足時(shí)，可以切換到手動(dòng)模式，然后按照手動(dòng)變速車的降擋原則來操作。這樣就能靈活應(yīng)對(duì)不同坡度的上坡路段，讓車輛順利前行。

總之，變速車上坡時(shí)合理調(diào)整擋位十分關(guān)鍵。恰當(dāng)?shù)膿跷贿x擇不僅能讓車輛獲得足夠動(dòng)力順利上坡，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，降低部件的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同時(shí)，這也大大提高了行駛的安全性和穩(wěn)定性，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）