判斷輪胎是否老化，可以從輪胎表面裂紋、磨損情況、里程數(shù)、使用年限、生產(chǎn)日期、胎冠三角止損標(biāo)記等多個(gè)方面來(lái)考量。輪胎表面若出現(xiàn)裂紋，尤其是內(nèi)側(cè)，或是磨損嚴(yán)重，如中央、兩邊等出現(xiàn)異常磨損，都可能意味著老化。同時(shí)，普通輪胎行駛5萬(wàn)公里后或排水槽深度小于1.6毫米、使用超5年、生產(chǎn)日期超三年等情況，都要留意輪胎是否老化。

除了上述這些方面，輪胎溝槽內(nèi)若出現(xiàn)大量裂紋，這對(duì)排水性能會(huì)產(chǎn)生極大影響，在濕滑路面上極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這無(wú)疑是輪胎老化的一種顯著表現(xiàn)。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)輪胎表面有大量裂紋時(shí)，輪胎的強(qiáng)度已經(jīng)被削弱，行車風(fēng)險(xiǎn)大幅增加。

輪胎的花紋也能透露老化的秘密。要是花紋變得模糊不清，或者有明顯的磨損缺失，那么很有可能輪胎已經(jīng)開(kāi)始老化。而且，查看胎側(cè)也很關(guān)鍵，要是胎側(cè)出現(xiàn)大量如同蜘蛛網(wǎng)般的細(xì)小裂紋，那就表明輪胎已經(jīng)開(kāi)始邁向老化階段。

還有一個(gè)容易被忽視的現(xiàn)象，那就是輪胎鼓包。這不僅是老化的表現(xiàn)，更是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包情況，必須及時(shí)處理。另外，輪胎的磨損標(biāo)記也是重要的判斷依據(jù)。轎車輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，當(dāng)磨損標(biāo)記與胎面高度相同甚至消失，就說(shuō)明輪胎磨損嚴(yán)重，老化程度較高。

總之，判斷輪胎是否老化需要綜合多方面因素。日常駕駛中，要養(yǎng)成定期檢查輪胎的習(xí)慣，從表面裂紋到磨損標(biāo)記，從里程數(shù)到生產(chǎn)日期，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視。只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎老化的跡象，才能保障行車安全，讓我們的出行更加順暢無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）