正確開(kāi)啟車門(mén)，要從觀察與操作兩方面著手。開(kāi)門(mén)前，先從后視鏡仔細(xì)查看后方交通情況，確認(rèn)安全。操作上，有分段式開(kāi)車門(mén)法，先推開(kāi) 15 到 20 厘米縫隙觀察，再完全打開(kāi)；還有荷式開(kāi)車門(mén)法，左駕用右手、右駕用左手開(kāi)門(mén)，同時(shí)轉(zhuǎn)頭查看后方。此外，不同車型開(kāi)啟車門(mén)的基礎(chǔ)操作不同，如用門(mén)鑰匙、中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)等，具體可參照車輛使用手冊(cè)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)觀察的重要性。從后視鏡查看后方情況，能讓我們對(duì)車輛周邊的動(dòng)態(tài)有一個(gè)初步了解。特別是在路邊停車后準(zhǔn)備開(kāi)門(mén)時(shí)，左側(cè)可能會(huì)有騎車人快速經(jīng)過(guò)，如果貿(mào)然開(kāi)門(mén)，很容易導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生。所以，通過(guò)后視鏡觀察，是避免意外的關(guān)鍵第一步。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有騎車人靠近，耐心等待其安全通過(guò)再開(kāi)門(mén)，這是對(duì)他人和自己都負(fù)責(zé)的做法。

再講講兩種實(shí)用的開(kāi)門(mén)操作方法。分段式開(kāi)車門(mén)法，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，卻能大大降低風(fēng)險(xiǎn)。推開(kāi) 15 到 20 厘米的縫隙，就像是為安全開(kāi)啟了一道“偵察口”，通過(guò)這個(gè)小縫隙，能更直觀地確認(rèn)周圍是否有潛在危險(xiǎn)，確認(rèn)無(wú)虞后再完全打開(kāi)車門(mén)。而荷式開(kāi)車門(mén)法，利用身體的自然反應(yīng)來(lái)保障安全。用遠(yuǎn)離車門(mén)的手開(kāi)門(mén)，這個(gè)動(dòng)作會(huì)迫使我們轉(zhuǎn)頭向后看，這樣一來(lái)，后方的情況盡收眼底，能有效避免因看不到后方而引發(fā)的意外。

不同車型的基礎(chǔ)開(kāi)門(mén)操作也各有特點(diǎn)。傳統(tǒng)的門(mén)鑰匙插入鑰匙孔轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖，是很多老款車型的開(kāi)門(mén)方式。而中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)則是現(xiàn)代汽車常見(jiàn)的配置，駕駛員輕輕一按按鈕就能控制車門(mén)的開(kāi)閉。這些基礎(chǔ)操作雖然不同，但都能通過(guò)車輛使用手冊(cè)找到詳細(xì)說(shuō)明。

正確開(kāi)啟車門(mén)，不僅關(guān)乎自身安全，也影響著周圍人的安全。我們要重視觀察，熟練掌握合適的開(kāi)門(mén)操作方法，熟悉自己車輛的開(kāi)門(mén)方式，養(yǎng)成良好的開(kāi)門(mén)習(xí)慣，為出行安全增添一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）