當(dāng)電車沒電時，可通過多種方法應(yīng)對緊急狀況。首先要保持冷靜，借助車載導(dǎo)航或手機(jī)應(yīng)用查找附近充電樁。若行駛途中沒電且離充電樁遠(yuǎn)，可聯(lián)系道路救援服務(wù)；在偏遠(yuǎn)地區(qū)，及時求助路過車輛并設(shè)置警示標(biāo)志。部分電車還自帶應(yīng)急充電設(shè)備?？傊?，日常養(yǎng)成及時充電、合理規(guī)劃行程的習(xí)慣很重要，了解車輛續(xù)航和充電設(shè)施分布，才能有備無患。

若是在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)電量即將耗盡，而距離充電樁還有一段距離，此時可以嘗試打開ACS開關(guān)（若車輛配備），它能利用儲存的電能讓車輛繼續(xù)行駛一段路程，但要知道并非所有品牌車型都有這個功能，而且長期頻繁使用可能會對電池產(chǎn)生一定影響。還有一些車輛，在顯示屏下方可能藏有“隱藏轉(zhuǎn)換線”，通過它轉(zhuǎn)換電壓或許能延長些許行駛時間，不過操作時務(wù)必要謹(jǐn)慎。

鉛酸電池在電量耗盡時，有個小技巧，當(dāng)徹底斷電后等待10分鐘左右，電壓有可能會有所回升，借此還能再騎行一小段距離，只是鋰電池在這方面效果不太明顯。此外，部分電車有助力模式，開啟后通過腳踏板提供額外動力，也能讓車輛往前移動。

另外，準(zhǔn)備備用電池也是一種方法。要選擇與主電池兼容的型號，并定期檢查其充電狀態(tài)。不過備用電池對電車有一定損耗，盡量少用。

常見的電車品牌也都有各自的應(yīng)急充電方式。比如特斯拉可使用移動充電器，充電速度相對較快，但需要特定接口；比亞迪配備便攜式充電槍，通用性強(qiáng)且操作簡單；蔚來則有加電車服務(wù)，方便快捷，只是受服務(wù)覆蓋范圍限制。

總之，電車沒電并不可怕，掌握多種應(yīng)對方法，做好日常的充電規(guī)劃和合理用電，就能在遇到緊急狀況時更加從容不迫，減少因電量問題帶來的困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）