拆卸后橋是一項(xiàng)復(fù)雜且需謹(jǐn)慎操作的工作，不同車型步驟有別，但大致流程相近。一般要先做好準(zhǔn)備，如釋放潤(rùn)滑油、斷開(kāi)傳動(dòng)軸連接等；接著拆卸半軸、主減速器、輪轂與制動(dòng)鼓等部件；最后拆除內(nèi)軸承與制動(dòng)器相關(guān)零件，完成橋殼總成拆卸。像大眾桑塔納、比亞迪宋、本田雅閣等車型，雖細(xì)節(jié)有差異，但整體遵循此邏輯。操作時(shí)建議尋求專業(yè)人員幫助，確保安全與準(zhǔn)確性 。

首先是準(zhǔn)備工作環(huán)節(jié)。將車輛可靠地停放在安全位置，比如平坦且堅(jiān)實(shí)的地面上，用掩木固定好前輪，防止車輛滑動(dòng)，同時(shí)解除駐車制動(dòng)。然后擰下放油螺塞，讓后橋內(nèi)的潤(rùn)滑油充分釋放出來(lái)，這一步能避免后續(xù)操作時(shí)潤(rùn)滑油飛濺，也有助于減輕部件拆卸的難度。之后，小心地拆卸主動(dòng)錐齒輪凸緣與傳動(dòng)軸的連接螺栓，使兩者分離。

接下來(lái)進(jìn)行半軸的拆卸。松開(kāi)半軸螺母，要注意力度均勻，防止螺母損壞。用銅錘輕敲半軸尾部，力度要適中，太大會(huì)損壞半軸，太小則難以使其松動(dòng)，直至將半軸順利拉出。

主減速器的拆卸也不容忽視。先卸下后制動(dòng)軟管和三通接頭，這需要細(xì)致操作，避免軟管破裂。用合適的工具支撐好減速器殼，再小心地拆下與橋殼連接的螺栓，將減速器總成取出。同時(shí)，斷開(kāi)氣室軟管和管路連接，把制動(dòng)氣室和調(diào)整臂總成依次拆下。

輪轂與制動(dòng)鼓的拆卸要格外小心。先拆下輪轂調(diào)整螺母和鎖片，使用專業(yè)工具取出鎖片，再用拉馬拉出輪轂，過(guò)程中要輕拿輕放，避免損傷輪轂和制動(dòng)鼓。制動(dòng)鼓總成也要平穩(wěn)取下。

最后拆除內(nèi)軸承與制動(dòng)器相關(guān)零件。用拉馬拆出內(nèi)軸承內(nèi)圈總成和油封座圈總成，拆下制動(dòng)器回位彈簧、凸輪軸等零件，直至將橋殼總成順利移除。

總之，后橋拆卸步驟繁多且對(duì)操作要求嚴(yán)格。每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一個(gè)小失誤都可能影響后續(xù)操作甚至損壞部件。所以，非專業(yè)人士務(wù)必在專業(yè)維修人員指導(dǎo)下進(jìn)行，以確保拆卸工作安全、準(zhǔn)確地完成 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）