調(diào)節(jié)方向盤和座椅，需依據(jù)個(gè)人身材與駕駛習(xí)慣，精準(zhǔn)調(diào)整到舒適且利于操控的位置。調(diào)節(jié)座椅時(shí)，要注意前后位置，保證雙腳能輕松踩踏板，剎車踩到底膝蓋有彎曲；高度方面，要能清晰看到前方和儀表盤，頭部與車頂有距離；靠背角度保持在 100 度至 110 度。調(diào)節(jié)方向盤，高度要使手腕自然伸展能搭在上沿且不阻礙視線，前后要讓手臂伸直能略微彎曲握住相應(yīng)位置。如此方能提升駕駛體驗(yàn)。

具體來說，在調(diào)節(jié)座椅前后位置時(shí)，當(dāng)你完全踩下剎車踏板，膝蓋應(yīng)呈現(xiàn)100度至130度左右的彎曲角度，這個(gè)角度能讓腿部在駕駛過程中保持自然且舒適的狀態(tài)，避免因過度伸展或彎曲而產(chǎn)生疲勞。座椅高度也至關(guān)重要，頭部與車頂最好保持一拳左右的距離，同時(shí)確保能清楚看清前方的路況，不被車內(nèi)其他部件遮擋視線。而靠背角度處于100度至110度之間，可給予背部和頸部良好的支撐，減輕長時(shí)間駕駛的負(fù)擔(dān)。

方向盤的調(diào)節(jié)同樣不容忽視。高度調(diào)節(jié)要達(dá)成這樣的效果：駕駛者握住方向盤時(shí)，手臂自然彎曲，手腕剛好能夠搭在方向盤的上沿。前后調(diào)節(jié)方面，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕可以碰到方向盤，并且在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)不會(huì)受到阻礙，打方向能夠順暢自如。調(diào)節(jié)方向盤角度時(shí)，要保證既能看清儀表盤上的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，又不會(huì)影響對(duì)前方路況的觀察。

調(diào)節(jié)完成后，還需要一段時(shí)間去適應(yīng)新的姿勢(shì)?？梢韵仍诳諘缜野踩牡缆飞线M(jìn)行短時(shí)間的駕駛練習(xí)，充分感受座椅和方向盤調(diào)節(jié)后的舒適度以及操控的便利性。之后，再逐漸增加駕駛時(shí)間和道路的復(fù)雜程度。在駕駛過程中，要始終保持正確的坐姿，一旦感覺身體出現(xiàn)不適或疲勞，應(yīng)及時(shí)停車休息，并重新檢查和調(diào)整座椅與方向盤的位置。

總之，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)方向盤和座椅，是打造舒適駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵一步。合理的調(diào)節(jié)不僅能讓我們?cè)隈{駛過程中減少疲勞感，還能提高視野范圍，讓操控更加精準(zhǔn)，從而提升駕駛的安全性和愉悅感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）