準(zhǔn)確檢測(cè)排氣背壓可通過(guò)氣壓表檢測(cè)、廢氣分析儀檢測(cè)、檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度這三種常見方法。利用氣壓表檢測(cè)時(shí)，要拆下氧傳感器接上氣壓表，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到 85℃以上、加速到 2500r/min 讀取讀數(shù)，正常背壓在 13.8kPa 以下。廢氣分析儀檢測(cè)則是對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下廢氣中的 HC 值。檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度，是在怠速時(shí)拔下真空管感受吸力來(lái)判斷。這些方法能助你有效檢測(cè)排氣背壓 。

利用氣壓表檢測(cè)排氣背壓，是較為直接的方式。在操作時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照流程，先拆下氧傳感器，將氣壓表準(zhǔn)確接上。因?yàn)闅鈮罕淼亩攘糠秶鸀? - 30kPa，所以能精準(zhǔn)測(cè)量背壓數(shù)值。讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分升溫至85℃以上，這是確保發(fā)動(dòng)機(jī)工況穩(wěn)定的關(guān)鍵，隨后加速到2500r/min讀取讀數(shù)。若讀數(shù)在13.8kPa以下，說(shuō)明排氣系統(tǒng)順暢，反之則需進(jìn)一步排查堵塞問(wèn)題。

廢氣分析儀檢測(cè)法也不容忽視。將分析儀探頭插入排氣管口，先讀取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下廢氣中的HC值，此時(shí)的數(shù)值是一個(gè)基準(zhǔn)。接著將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500r/min，再次讀取HC值。由于排氣順暢時(shí)，不同轉(zhuǎn)速下HC值相對(duì)穩(wěn)定，若加速后HC值升高，那就表明排氣阻力過(guò)大，排氣背壓可能出現(xiàn)異常。

檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度的方法簡(jiǎn)單卻有效。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這是一個(gè)穩(wěn)定的工況環(huán)境，拔下進(jìn)氣管上一根真空管，憑借手感感受吸力大小。正常情況下，吸力應(yīng)較大，因?yàn)榇藭r(shí)進(jìn)氣歧管處于正常的真空狀態(tài)。一旦吸力很小，那就很可能是排氣系統(tǒng)存在堵塞，導(dǎo)致排氣時(shí)的反壓力增大，從而降低了進(jìn)氣管的真空度。

總之，這三種檢測(cè)排氣背壓的方法各有特點(diǎn)，氣壓表檢測(cè)直觀精確，廢氣分析儀檢測(cè)能從廢氣成分變化判斷，進(jìn)氣歧管真空度檢測(cè)則操作簡(jiǎn)便。合理運(yùn)用這些方法，就能及時(shí)準(zhǔn)確地掌握排氣背壓情況，保障車輛排氣系統(tǒng)乃至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）