識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸故障，可從聲音特征、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、部件檢查以及特定測(cè)試等多方面入手。敲缸故障聲音多為清脆有節(jié)奏的金屬敲擊聲，且隨溫度變化，低溫時(shí)怠速更明顯，溫度升高聲音減弱。檢查活塞、氣缸、活塞環(huán)、氣缸壁、機(jī)油以及氣門等部件狀態(tài)，看是否存在間隙過(guò)大、磨損、油量不足等問題。還可通過(guò)逐缸斷火測(cè)試、潤(rùn)油檢測(cè)等方法輔助判斷。

在部件檢查方面，活塞與氣缸的間隙至關(guān)重要。敲缸很多時(shí)候是因?yàn)榛钊蜌飧组g隙過(guò)大，所以要仔細(xì)檢查這個(gè)間隙是否處于正常范圍?；钊h(huán)與氣缸壁的磨損情況也不容忽視，它們的過(guò)度磨損會(huì)破壞正常的工作環(huán)境，進(jìn)而導(dǎo)致敲缸，因此要認(rèn)真查看磨損程度 。

機(jī)油，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。機(jī)油質(zhì)量不佳或者油量不足，都容易引發(fā)敲缸故障，所以要仔細(xì)檢查機(jī)油的質(zhì)量和油量是否達(dá)標(biāo)。氣門的狀態(tài)同樣不可輕視，氣門磨損或者調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)成為敲缸故障的誘因，需要檢查氣門狀態(tài)以及調(diào)整是否正確。

特定測(cè)試能讓我們更精準(zhǔn)地判斷故障。逐缸斷火測(cè)試，在汽車低速運(yùn)行時(shí)，逐個(gè)斷開每一缸的火花塞，若斷火后敲缸聲顯著減小甚至消失，那么該缸很可能存在問題。潤(rùn)油檢測(cè)也很實(shí)用，卸下火花塞，向氣缸內(nèi)加入少量潤(rùn)滑油，啟動(dòng)后若響聲變小，說(shuō)明活塞與氣缸壁間隙可能異常，當(dāng)油膜消失敲缸聲再次出現(xiàn)時(shí)，就能鎖定問題氣缸。

總之，識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸故障并非易事，需要我們綜合運(yùn)用多種方法，從聲音、溫度、部件狀態(tài)以及特定測(cè)試等多個(gè)角度進(jìn)行細(xì)致排查。只有全面了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，才能準(zhǔn)確判斷是否存在敲缸故障，為后續(xù)的維修提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）