新輪胎打氣總是充不滿，可能是由多種原因造成的。一方面，輪胎自身狀況不佳，比如存在漏氣點(diǎn)、氣門(mén)嘴密封不好等；輪轂若有變形，也會(huì)致使輪胎密封不良。另一方面，外部因素也有影響，像季節(jié)變化導(dǎo)致熱脹冷縮，車(chē)輛長(zhǎng)期裝載重物使輪胎受力不均等。此外，車(chē)輛出廠時(shí)胎壓設(shè)置可能就不均衡，4S店存車(chē)及提車(chē)時(shí)的胎壓操作不當(dāng)也會(huì)引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象 。

輪胎自身問(wèn)題中，漏氣點(diǎn)可能較為隱蔽，有的是輪胎被尖銳物扎破，形成不易察覺(jué)的小孔，導(dǎo)致充氣時(shí)氣體不斷泄漏，自然難以充滿。氣門(mén)嘴作為輪胎充氣的關(guān)鍵部位，一旦密封老化或損壞，也會(huì)在充氣過(guò)程中出現(xiàn)跑氣情況。輪轂變形的原因多樣，可能是車(chē)輛遭遇過(guò)較大沖擊，或者長(zhǎng)期在路況惡劣的道路行駛，使得輪轂形狀改變，進(jìn)而破壞了輪胎與輪轂間的密封性，氣體容易逸出。

外部因素里，季節(jié)交替對(duì)胎壓的影響不可忽視。冬季氣溫降低，空氣收縮，胎壓會(huì)自然下降；夏季高溫時(shí)，空氣膨脹，胎壓則會(huì)上升。若在冬季充氣時(shí)沒(méi)有考慮到氣溫因素，就可能出現(xiàn)看似充不滿的情況。車(chē)輛長(zhǎng)期超載，輪胎各部位受力不均勻，局部壓力過(guò)大，不僅會(huì)影響輪胎使用壽命，還可能改變輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致胎壓異常，充氣時(shí)也難以達(dá)到正常數(shù)值。

車(chē)輛出廠時(shí)，廠家若沒(méi)有精準(zhǔn)調(diào)好胎壓，或者4S店在存車(chē)時(shí)為防止輪胎變形將胎壓調(diào)得過(guò)高，而客戶提車(chē)時(shí)降胎壓操作失誤，都可能造成最終輪胎氣壓不足，給人充不滿的錯(cuò)覺(jué)。

總之，新輪胎打氣充不滿是輪胎自身、外部環(huán)境、車(chē)輛出廠設(shè)置以及售后操作等多方面因素共同作用的結(jié)果。遇到這種情況，要逐一排查可能的原因，以便準(zhǔn)確找到問(wèn)題根源并解決，讓輪胎保持良好狀態(tài)，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）