調(diào)節(jié)方向盤(pán)和座椅需多方面考量。座椅調(diào)節(jié)，前后位置要保證雙腳能輕松踩踏板，踩剎車(chē)到底時(shí)膝蓋有一定彎曲；高度要讓頭部與車(chē)頂有距離且能看清前方及儀表盤(pán)；靠背角度以 100 度至 110 度為宜。方向盤(pán)調(diào)節(jié)，高度要使手腕自然伸展搭在上沿且不擋視線(xiàn)，前后要保證手臂伸直能略微彎曲握住相應(yīng)位置。如此調(diào)節(jié)，可提升駕駛舒適度與操控便利性 。

在調(diào)節(jié)座椅前后位置時(shí)，具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)你將剎車(chē)踏板踩到底，膝蓋應(yīng)保持在100度至130度左右的彎曲角度，這樣的角度能讓你在駕駛過(guò)程中，腿部有足夠的活動(dòng)空間，避免因過(guò)度伸展或蜷縮而產(chǎn)生疲勞。

座椅高度的調(diào)節(jié)也至關(guān)重要。頭部與車(chē)頂保持一拳左右的距離為佳，此時(shí)你既能清晰地看到前方路況，又不會(huì)因座椅過(guò)高而感到壓抑。同時(shí)，座椅的靠背角度，維持在100度至110度之間，能為背部和頸部提供良好的支撐，減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的酸痛感。若車(chē)輛配備腰部支撐功能，不妨根據(jù)自身需求合理啟用，進(jìn)一步提升乘坐的舒適度。

方向盤(pán)的調(diào)節(jié)同樣有講究。高度方面，當(dāng)駕駛者握住方向盤(pán)時(shí)，手臂應(yīng)自然彎曲，手腕剛好搭在方向盤(pán)上沿，這樣在操控方向盤(pán)時(shí)更加輕松自如。前后調(diào)節(jié)時(shí)，要保證手臂伸直時(shí)手腕能碰到方向盤(pán)，并且在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)不受阻礙，讓駕駛操作更加流暢精準(zhǔn)。

調(diào)節(jié)完成后，先在空曠安全的道路上進(jìn)行短時(shí)間駕駛練習(xí)。感受新姿勢(shì)下的舒適度和操控便利性，逐漸增加駕駛時(shí)間和路況的復(fù)雜程度。在駕駛過(guò)程中，要始終保持正確的坐姿，一旦感到不適或疲勞，應(yīng)及時(shí)停車(chē)休息，并重新檢查調(diào)整。

總之，合理調(diào)節(jié)方向盤(pán)和座椅，是打造良好駕駛體驗(yàn)的基礎(chǔ)。它不僅能提升駕駛過(guò)程中的舒適度，減輕疲勞感，還能擴(kuò)大視野范圍，讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中操控更加精準(zhǔn)，為安全出行增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）