輪胎沒氣繼續(xù)行駛會帶來嚴(yán)重后果。輪胎缺氣狀態(tài)下持續(xù)行駛，會使胎側(cè)不斷受到擠壓變形，內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，加劇磨損甚至導(dǎo)致簾線斷裂，極大縮短輪胎使用壽命。同時，車輛操控性和穩(wěn)定性受影響，方向難以把控，增加側(cè)翻等事故風(fēng)險。而且還可能致使輪轂變形，損害懸掛等部件，維修成本大幅上升。所以，輪胎沒氣應(yīng)盡快安全處理，切不可繼續(xù)行駛 。

首先，從輪胎本身的角度來看，在缺氣狀態(tài)下，輪胎與地面的接觸面積會發(fā)生改變。原本均勻的受力變得不均勻，局部壓力過大。這就好比一個人長時間用腳尖站立，身體的壓力都集中在腳尖部位，很快就會承受不住。輪胎也是如此，沒氣后繼續(xù)行駛，輪胎局部會因過大壓力而發(fā)熱，熱量不斷積累，會加速橡膠的老化和損壞。而且胎側(cè)在反復(fù)的擠壓變形過程中，簾線就像被過度拉伸的繩子，最終可能斷裂，導(dǎo)致輪胎徹底報廢。

其次，在車輛操控方面，輪胎沒氣會讓車輛的行駛狀態(tài)變得異常。正常的輪胎能給予車輛穩(wěn)定的支撐，確保車輛按照駕駛者的意圖行駛。但輪胎沒氣后，車輛的平衡被打破，四個輪胎的滾動狀態(tài)不一致，使得方向操控變得十分困難。車輛可能會出現(xiàn)跑偏、甩尾等情況，尤其是在高速行駛時，這種不穩(wěn)定因素會被放大，側(cè)翻等嚴(yán)重事故隨時可能發(fā)生，對駕乘人員的生命安全構(gòu)成極大威脅。

再者，輪胎沒氣行駛還會殃及車輛的其他部件。輪轂在輪胎沒氣的情況下，會直接承受來自路面的沖擊力，長時間這樣，輪轂很容易變形。而車輛的懸掛系統(tǒng)也會因?yàn)檩喬顟B(tài)的改變，承受額外的壓力，久而久之，懸掛部件也會出現(xiàn)損壞。這一系列的損壞，都意味著后續(xù)高昂的維修成本。

總之，輪胎沒氣繼續(xù)行駛危害極大。不僅會讓輪胎迅速報廢，還嚴(yán)重影響車輛操控安全，更會增加車輛其他部件的維修負(fù)擔(dān)。所以，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎沒氣，一定要及時采取正確措施，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）