沒(méi)有轉(zhuǎn)速表時(shí)，可通過(guò)感受發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、動(dòng)力輸出、車(chē)輛震動(dòng)以及參考車(chē)速等方式合理?yè)Q擋。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉、動(dòng)力不足、車(chē)輛震動(dòng)明顯，往往提示需降擋；聲音高亢、動(dòng)力充沛則可能該升擋。車(chē)速方面，雖有大致參考值，但不同車(chē)型有差異?？傊?，要綜合這些因素，不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱擋位良好匹配，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。

感受發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是換擋的重要依據(jù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉、吃力的聲音，仿佛在艱難“喘息”，這通常意味著車(chē)輛處于低擋位，動(dòng)力沒(méi)有得到充分釋放，此時(shí)應(yīng)考慮升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得高亢響亮，甚至有些“嘶吼”，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，可能需要升擋來(lái)降低轉(zhuǎn)速，使車(chē)輛運(yùn)行更加平穩(wěn)高效。

車(chē)輛的動(dòng)力輸出也是關(guān)鍵。在低擋位時(shí)，動(dòng)力較為強(qiáng)勁，但車(chē)速提升相對(duì)緩慢；隨著擋位升高，車(chē)速提升加快，但動(dòng)力會(huì)逐漸變?nèi)?。如果在行駛過(guò)程中，感覺(jué)動(dòng)力充沛，加速順暢，且沒(méi)有遲滯感，這可能是升擋的好時(shí)機(jī)。反之，若出現(xiàn)動(dòng)力不足，車(chē)輛有抖動(dòng)、頓挫感，則需要及時(shí)降擋，以獲取足夠的動(dòng)力。

車(chē)輛的震動(dòng)情況也能為換擋提供線索。當(dāng)擋位過(guò)低時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)明顯的震動(dòng)，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要承受較大的負(fù)荷。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)升擋，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，讓車(chē)輛恢復(fù)平穩(wěn)行駛。

不同車(chē)型因發(fā)動(dòng)機(jī)性能、變速箱齒比等差異，換擋時(shí)機(jī)也不盡相同。小型汽車(chē)一般在車(chē)速20km/h左右換二擋，30km/h左右換三擋，40km/h左右換四擋，50km/h以上換五擋，但這只是大致范圍。

總之，沒(méi)有轉(zhuǎn)速表時(shí)合理?yè)Q擋，需要駕駛員綜合多方面因素，不斷練習(xí)與積累經(jīng)驗(yàn)，逐漸培養(yǎng)出對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的敏銳感知，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)換擋，享受平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）