新軒逸的表現(xiàn)較為出色，在多個(gè)方面都有著可圈可點(diǎn)之處。在動(dòng)力上，其搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱配合默契，輸出充沛又平穩(wěn)。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且懸掛調(diào)校良好，能應(yīng)對(duì)多種路況。燃油經(jīng)濟(jì)性更是一大亮點(diǎn)，百公里綜合油耗僅5.6L。車(chē)內(nèi)寬敞空間搭配符合人體工程學(xué)的座椅，再加上不錯(cuò)的隔音降噪，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)。新軒逸綜合性能良好，能滿(mǎn)足家用需求 。

從動(dòng)力性能來(lái)看，這臺(tái)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)102kW，在城市道路的日常駕駛中，動(dòng)力輸出完全能夠滿(mǎn)足需求。無(wú)論是起步還是中低速的加速超車(chē)，都能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。CVT變速箱的平順性表現(xiàn)極為出色，在換擋過(guò)程中幾乎沒(méi)有頓挫感，讓整個(gè)駕駛過(guò)程如行云流水般順暢。

操控體驗(yàn)上，新軒逸的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相當(dāng)精準(zhǔn)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度輕盈靈敏，即便是女性駕駛者也能輕松駕馭。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在面對(duì)坑洼路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。高速行駛時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾也被控制在合理范圍內(nèi)。

燃油經(jīng)濟(jì)性一直是新軒逸的優(yōu)勢(shì)所在。官方綜合工況油耗5.6升/百公里，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中相當(dāng)亮眼。而且在實(shí)際使用過(guò)程中，許多車(chē)主反饋，該車(chē)在日常通勤中的油耗也基本能維持在這個(gè)水平左右，這對(duì)于注重用車(chē)成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)極大的吸引力。

車(chē)內(nèi)的舒適性同樣可圈可點(diǎn)。寬敞的內(nèi)部空間，為乘客提供了充裕的頭部和腿部空間，無(wú)論是前排還是后排，都能讓人坐得舒適自在。符合人體工程學(xué)的座椅，能夠很好地貼合人體曲線，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲勞。同時(shí)，車(chē)輛在隔音降噪方面也下了不少功夫，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音水平控制得很好，營(yíng)造出安靜愜意的駕乘環(huán)境。

總之，新軒逸憑借其出色的動(dòng)力、良好的操控性、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適的駕乘體驗(yàn)，成為一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的家用轎車(chē)，是眾多消費(fèi)者日常出行與駕駛的理想選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）