雷凌雙擎基于豐田“油電混合雙擎動力”理念，由發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動車輛，根據(jù)不同駕駛工況智能調(diào)配二者工作。啟動和低速時，電動機(jī)優(yōu)先工作，安靜且節(jié)能；加速或高速行駛，發(fā)動機(jī)主導(dǎo)，電動機(jī)助力；停車時發(fā)動機(jī)自動關(guān)閉，制動時能回收能量給電池充電。如此智能且高效的動力調(diào)配，讓雷凌雙擎兼顧了駕駛體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

在啟動階段，電動機(jī)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。由于電動機(jī)能夠瞬間輸出最大扭矩，雷凌雙擎可以安靜且迅速地啟動，不僅減少了發(fā)動機(jī)的磨損，還降低了燃油消耗，為用戶帶來靜謐且環(huán)保的起步體驗(yàn)。

當(dāng)車輛處于低速行駛狀態(tài)時，電動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動車輛前行。電動機(jī)工作時噪音小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，為車內(nèi)營造了安靜舒適的駕乘環(huán)境。而且，純電驅(qū)動模式下，車輛的能耗更低，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在加速過程中，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同工作。發(fā)動機(jī)的動力輸出與電動機(jī)的額外推力相結(jié)合，提供更強(qiáng)的動力輸出，讓車輛加速更加順暢有力，滿足用戶對于駕駛樂趣的追求。

當(dāng)車輛高速行駛時，發(fā)動機(jī)單獨(dú)工作足以提供穩(wěn)定的動力。此時，發(fā)動機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，能夠充分發(fā)揮其動力性能。同時，在高速行駛或剎車時，發(fā)動機(jī)還會將多余的能量轉(zhuǎn)化為電能，儲存在電池中，實(shí)現(xiàn)能量的回收再利用。

停車怠速時，發(fā)動機(jī)自動關(guān)閉，避免了不必要的燃油消耗和尾氣排放。再次啟動時，電動機(jī)會迅速響應(yīng)，平穩(wěn)地啟動車輛。

雷凌雙擎通過這種智能且靈活的動力調(diào)配方式，巧妙地結(jié)合了發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的優(yōu)勢。既保證了在不同駕駛工況下都能提供良好的動力性能和駕駛體驗(yàn)，又顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了對環(huán)境的影響，成為一款備受青睞的混合動力車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）