倒車入庫(kù)時(shí)，需依據(jù)不同情況靈活調(diào)整方向盤、車速并借助后視鏡觀察。若方向打早，應(yīng)回一圈方向繼續(xù)倒車，車身正時(shí)再回一圈；打晚則車身正時(shí)時(shí)不回方向，距離合適時(shí)再回。進(jìn)庫(kù)后，車尾往哪偏就往相反方向打微調(diào)。同時(shí)，要以離合器控制車速，通過(guò)后視鏡觀察車身與庫(kù)線位置關(guān)系?？傊?，多練習(xí)、善觀察、巧操作，方能準(zhǔn)確倒車入庫(kù) 。

倒車入庫(kù)過(guò)程中，理解方向盤與車尾移動(dòng)的關(guān)系至關(guān)重要。向左打方向盤，車尾就向左移；向右打，車尾則向右移。以右倒車入庫(kù)為例，當(dāng)左后視鏡與左邊線下沿重合時(shí)，迅速向右打死方向盤，此時(shí)要通過(guò)右后視鏡密切觀察車體與庫(kù)角的位置關(guān)系以及行駛路線。左倒車入庫(kù)時(shí)操作方向相反，但原理一致。

車輛進(jìn)庫(kù)后，對(duì)車身位置的微調(diào)也有技巧。如果通過(guò)后視鏡發(fā)現(xiàn)“左寬右窄”，那就向左打 1/4 圈；要是“右寬左窄”，則向右打 1/4 圈。若車身與庫(kù)位平行但整體偏左，先向右打 1/4 圈確保前輪不壓線且右側(cè)距離合適后，再向左打 1/4 圈回正；車身偏右時(shí)操作反之。

另外，不同類型車輛在倒車入庫(kù)時(shí)的操作感受存在差異。車身長(zhǎng)的車輛，因其轉(zhuǎn)彎半徑大，調(diào)整時(shí)需要更大的提前量；而車身短的車輛相對(duì)靈活，不過(guò)對(duì)操作精準(zhǔn)度要求更高。在整個(gè)倒車入庫(kù)過(guò)程中，車速一定要緩慢且保持勻速，離合要穩(wěn)，避免急剎車或急加速，這樣才能有足夠的時(shí)間進(jìn)行觀察和調(diào)整。同時(shí)，要時(shí)刻注意觀察車輛周圍環(huán)境，保持適當(dāng)車距，防止撞到路標(biāo)或障礙物。

總之，倒車入庫(kù)并非一蹴而就，需要不斷練習(xí)。只有熟練掌握方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)機(jī)和幅度，精準(zhǔn)控制車速，充分利用后視鏡觀察，才能在倒車入庫(kù)時(shí)游刃有余，將車準(zhǔn)確停入車位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）