正確使用摩托車剎車，要先松油門、擺直車身，以前剎為主、后剎為輔，合理控制力度并避免車輪抱死。剎車時，先輕踩后剎，再捏前剎，高速行駛時前剎力度占比更大。發(fā)動機制動也可輔助減速。正確運用剎車技巧能有效保障騎行安全，避免因剎車失誤導(dǎo)致的危險，讓騎行之旅更穩(wěn)更安心。

在實際操作中，剎車力度的分配極為關(guān)鍵。當(dāng)摩托車處于 60 - 90km/h 的中高速行駛狀態(tài)時，剎車力度分配大致為前 60%、后 40%。這是因為高速行駛下，車輛的慣性較大，前輪承擔(dān)了更多的制動任務(wù)，適當(dāng)加大前剎力度能更有效地降低車速。而一旦超過 90km/h，前剎力度應(yīng)提升至 70%，后剎為 30%；倘若速度達到 120km/h 以上，前剎需承擔(dān) 80%的制動，后剎僅占 20%。

在上坡路段剎車時，由于車輛重心向前移動，可適當(dāng)增大前輪剎車力度，但務(wù)必注意，千萬不能讓前輪抱死，否則極易引發(fā)摔倒事故。另外，剎車過程最好是漸進式的，要輕柔、緩慢地施加剎車力，讓摩托車平穩(wěn)減速。

騎行時，身體配合也很重要。剎車瞬間，身體應(yīng)向前微微傾斜，雙腳緊緊貼住腳踏，以此保持身體平衡，增強對摩托車的控制。并且，遇到緊急狀況，配備 ABS 系統(tǒng)的摩托車騎手要信任這套系統(tǒng)，同時保持對車輛的操控。

總之，正確使用摩托車剎車涵蓋多個要點。從剎車力度的合理分配，到剎車順序的精準(zhǔn)把握，再到身體與剎車動作的良好配合，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握這些技巧，摩友們才能在騎行途中應(yīng)對各種路況，讓剎車成為保障安全的有力武器，盡情享受騎行帶來的自由與快樂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）