評(píng)估豐田 C-HR 的安全性需從多維度考量，其整體安全性表現(xiàn)出色。在車身結(jié)構(gòu)上，基于 TNGA 架構(gòu)打造，采用高強(qiáng)度鋼材，剛性較高，能在碰撞時(shí)有效抵御沖擊。主動(dòng)安全配置豐富，像防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，還有 TSS 豐田智行安全系統(tǒng)達(dá)到 L2 級(jí)輔助駕駛水準(zhǔn)。并且，全系標(biāo)配 10 個(gè)氣囊，在碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，這些都全方位為駕乘者提供了可靠的安全保障 。

在碰撞測(cè)試方面，豐田C-HR的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是正面碰撞還是側(cè)面碰撞，車身結(jié)構(gòu)都能保持相對(duì)完整，為車內(nèi)人員預(yù)留出足夠的生存空間。同時(shí)，車內(nèi)的多個(gè)安全氣囊會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)彈出，進(jìn)一步降低駕乘人員受到的傷害。尤其是側(cè)面碰撞時(shí)，其良好的表現(xiàn)充分展現(xiàn)了車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性與安全性。

輔助安全系統(tǒng)也是評(píng)估C-HR安全性的重要一環(huán)。它配備的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能，能有效提醒駕駛者注意后方盲區(qū)的車輛，減少變道時(shí)的事故風(fēng)險(xiǎn)。自適應(yīng)巡航雷達(dá)可以自動(dòng)保持與前車的安全距離，在長(zhǎng)途駕駛中減輕駕駛者的疲勞，同時(shí)提升行車安全性。自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，能根據(jù)不同的光線條件和行車環(huán)境，自動(dòng)調(diào)整燈光，為駕駛者提供更好的視野，避免因光線問(wèn)題引發(fā)的安全隱患。

此外，制動(dòng)性能也是考量安全性的關(guān)鍵因素。豐田C-HR的制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能在緊急情況下迅速使車輛減速停車，最大程度降低碰撞的嚴(yán)重程度。

總之，豐田C-HR在車身結(jié)構(gòu)、安全配置、碰撞測(cè)試以及制動(dòng)性能等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了較高的安全水準(zhǔn)。豐富的主動(dòng)與被動(dòng)安全配置，加上出色的車身剛性和制動(dòng)能力，共同為駕乘者打造了一個(gè)可靠的安全防護(hù)圈，讓用戶在駕駛過(guò)程中能更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）