老款比亞迪秦性能有亮點，整體表現(xiàn)較為均衡。在動力上，它搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩148N·m，還有5擋手動和CVT無級變速兩種變速箱可選，能滿足不同駕駛需求。電池耐用性不錯，冬季續(xù)航表現(xiàn)也較為亮眼，比如秦180在氣溫0度、開暖風22度的情況下，純電續(xù)航可達50公里左右，展現(xiàn)出一定優(yōu)勢。

從實際駕駛體驗來看，1.5L自然吸氣發(fā)動機在城市道路中基本能滿足日常通勤需求。當你輕踩油門，動力輸出較為平穩(wěn)線性，CVT無級變速的變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感，駕駛過程輕松愜意。而5擋手動版本則為熱愛操控的駕駛者提供了更多樂趣，手動換擋能更好地感受發(fā)動機與變速箱的配合，根據(jù)路況和駕駛意圖自由控制車速與動力輸出。

在耐用性方面，老款比亞迪秦的電池經(jīng)受住了時間的考驗。即便在寒冷的冬季，其續(xù)航表現(xiàn)依然可圈可點。像秦180車型在低溫且開啟暖風的情況下，還能有50公里左右的純電續(xù)航，這對于一款老款車型來說十分難得。這意味著，即使在較為惡劣的天氣條件下，車主也無需過度擔憂續(xù)航問題，依然可以較為安心地使用純電模式出行。

此外，老款比亞迪秦在底盤調(diào)校上也有自己的特色。懸掛系統(tǒng)能夠較好地過濾路面顛簸，在經(jīng)過一些坑洼路段時，車內(nèi)的震動感并不強烈，為駕乘人員提供了相對舒適的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性也比較精準，能讓駕駛者輕松掌控車輛的行駛方向。

總體而言，老款比亞迪秦雖然在動力數(shù)據(jù)上可能并非十分突出，但它勝在穩(wěn)定可靠。無論是日常城市出行還是偶爾的短途小游，它都能出色勝任。其耐用的電池、舒適的駕乘體驗以及多樣的變速箱選擇，都讓它在同級別車型中擁有一定的競爭力，值得被消費者銘記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）