試駕車的二手情況較為復(fù)雜，需多方面考量。試駕車作為4S店提供給客戶體驗的車輛，其公里數(shù)、優(yōu)惠程度、車型受歡迎度等都會影響二手狀況。公里數(shù)超2000公里的較難接手，幾百公里的較為少見。優(yōu)惠通常在八到九折，實際優(yōu)惠依里程和使用狀況而定。熱門車型價格相對較高，冷門車型則較低。而且，試駕車使用強度大，購買時要綜合評估這些因素 。

從實際案例來看，像即將退役的問界M5增程頂配試駕車，就很能說明問題。它在優(yōu)惠六萬多后價格能控制在20萬以內(nèi)，單從價格上看確實頗具吸引力。然而，其里程數(shù)跑了近三萬，這意味著它在二手市場上存在一定程度的磨損。車身有小劃痕，座椅也偏硬，這些都是不容忽視的細節(jié)。

但換個角度，這款試駕車也有其優(yōu)勢。在駕駛體驗上，市區(qū)純電行駛時非常安靜，車內(nèi)配置更是豐富，座椅按摩、氛圍燈、HUD等一應(yīng)俱全，華為音響效果出色，還帶有城區(qū)智駕功能，整體性價比其實不低。這表明，即使是二手試駕車，只要其本身產(chǎn)品力夠強，依然能在二手市場有自己的競爭力。

不過，購買試駕車畢竟和購買正常二手車有區(qū)別，試駕車使用強度普遍比正常二手車要嚴重一些。在市場上，一年內(nèi)公里數(shù)少的二手車也是不錯的選擇，有時優(yōu)惠可能比試駕車更多。所以消費者在考慮二手試駕車時，要把試駕車使用強度、磨損程度等因素綜合起來，與普通二手車進行對比權(quán)衡，這樣才能在二手市場中選到最適合自己的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）