正確掛檔自動(dòng)擋車輛，要依不同駕駛場景操作。啟動(dòng)時(shí)，先踩剎車掛 N 擋點(diǎn)火，再掛 D 擋起步，減少變速箱沖擊；等紅燈短停掛 N 擋拉手剎；行車中，轉(zhuǎn)速到換擋區(qū)間輕收油門可平順升擋；上下坡時(shí)，坡度大的上坡掛 1 或 2 擋，長緩下坡掛限制擋，減輕剎車壓力；停車時(shí)，長時(shí)間或在坡道用 P 擋，短停則掛 N 擋。如此操作，能讓自動(dòng)擋車輛掛檔更合理。

在車輛行駛過程中，不同路況對(duì)掛檔操作也有特別要求。當(dāng)你準(zhǔn)備超車或者爬坡時(shí)，S檔是絕佳選擇。它能改變變速箱的換擋邏輯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下工作，輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，助你輕松完成超車動(dòng)作或征服陡坡。

而遇到濕滑路面或者嚴(yán)重堵車的情況，L檔便派上用場。在濕滑路面，L檔可限制車速，降低車輪打滑風(fēng)險(xiǎn)；堵車時(shí)頻繁啟停，L檔能防止變速箱因不斷換擋而加劇磨損，同時(shí)避免不必要的油耗增加。

車輛下坡時(shí)，合理掛檔至關(guān)重要。將檔位換到三檔或二檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用控制車速，避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致制動(dòng)踏板發(fā)熱和過度磨損。尤其在長而緩的下坡路段，這一操作能有效減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

至于手自一體變速箱的手動(dòng)模式（M檔），在安全參數(shù)范圍內(nèi)，變速箱才會(huì)執(zhí)行換擋操作。比如時(shí)速10KM/H最多只能加到1擋，掛M擋未升擋但車速達(dá)120KM/H時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)升擋。這為駕駛者帶來更多操控樂趣的同時(shí)，也能在特定情況下更好地滿足駕駛需求。

總之，正確掌握自動(dòng)擋車輛的掛檔方法，根據(jù)不同場景和需求合理切換檔位，不僅能讓駕駛過程更加順暢舒適，還能延長車輛變速箱等部件的使用壽命，為你的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）