若想讓車內(nèi)空調(diào)制熱效果更佳，需要多方面著手調(diào)節(jié)。合理設(shè)置溫度很關(guān)鍵，一般設(shè)定在 22 - 32℃ 為宜；車輛啟動(dòng)時(shí)，先內(nèi)循環(huán)快速升溫，溫度適宜后切換外循環(huán)；定期清理空調(diào)濾芯，讓空氣更好流通；提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)或預(yù)熱車輛，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱量制熱；不同車型有不同特點(diǎn)，按需調(diào)節(jié)；定期保養(yǎng)車輛，檢查空調(diào)系統(tǒng)各項(xiàng)狀況。如此這般，能讓車內(nèi)溫暖舒適。

在溫度設(shè)置上，將溫度設(shè)定在 22 - 32℃ 之間，是綜合考慮人體舒適度與空調(diào)能耗的結(jié)果。溫度過(guò)低達(dá)不到理想的制熱效果，過(guò)高則可能導(dǎo)致車內(nèi)過(guò)熱，乘客感到不適，同時(shí)也會(huì)增加車輛能耗。不同的人對(duì)于溫度的感受存在差異，可根據(jù)個(gè)人喜好在這個(gè)區(qū)間內(nèi)靈活調(diào)整。

車輛啟動(dòng)后，先使用內(nèi)循環(huán)模式能讓車內(nèi)空氣快速升溫。因?yàn)閮?nèi)循環(huán)可以阻止車外冷空氣進(jìn)入，使車內(nèi)有限的空氣快速被加熱。但持續(xù)使用內(nèi)循環(huán)會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣變得污濁，所以當(dāng)溫度適宜后，應(yīng)及時(shí)切換至外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，保證空氣的清新。

空調(diào)濾芯猶如空調(diào)系統(tǒng)的“口罩”，如果不定期清理，上面會(huì)積累大量灰塵、雜物，嚴(yán)重影響空氣流通，進(jìn)而降低制熱效果。定期清理空調(diào)濾芯，能讓暖風(fēng)更加順暢地吹入車內(nèi)。

提前通過(guò)遠(yuǎn)程啟動(dòng)或預(yù)熱功能啟動(dòng)車輛，能使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度上升，為空調(diào)制熱做好準(zhǔn)備。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量是車內(nèi)空調(diào)制熱的重要熱源，充分預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓空調(diào)更快地吹出熱風(fēng)。

不同車型，如燃油車、電動(dòng)車、混動(dòng)車，制熱原理和特點(diǎn)各有不同。燃油車主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的余熱制熱；電動(dòng)車則通過(guò)電加熱元件來(lái)產(chǎn)生熱量；混動(dòng)車結(jié)合了兩者的特點(diǎn)。了解車型特點(diǎn)，有助于我們更合理地調(diào)節(jié)空調(diào)，達(dá)到最佳制熱效果。

定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，檢查空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑壓力、皮帶狀況等也不容忽視。制冷劑壓力不足會(huì)影響制熱效率，皮帶老化或松動(dòng)可能導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)工作異常。

總之，通過(guò)合理設(shè)置溫度、正確使用循環(huán)模式、定期清理保養(yǎng)等多方面措施，就能讓車內(nèi)空調(diào)的制熱效果更上一層樓，為我們營(yíng)造一個(gè)溫暖舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）