路虎汽車的懸掛系統(tǒng)整體表現(xiàn)優(yōu)異。不同車型懸掛各有亮點(diǎn)，像路虎創(chuàng)世加長版配備全新四輪空氣懸掛，前輪行程260毫米、后輪行程310毫米，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整，與地形反饋系統(tǒng)配合默契，在多種路況下都能保障舒適駕乘。而攬勝星脈前雙叉臂、后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，兼顧穩(wěn)定性與舒適性，抑制側(cè)傾，增強(qiáng)抓地力。路虎懸掛在多方面的出色表現(xiàn)，為用戶帶來高品質(zhì)體驗(yàn) 。

路虎創(chuàng)世加長版的空氣懸掛堪稱一大亮點(diǎn)。在面對復(fù)雜路況時(shí)，其前輪260毫米、后輪310毫米的行程，讓車輛如同擁有了靈活的“四肢”，輕松跨越障礙，車身依舊保持平穩(wěn)?？諝鈶覓斓淖詣?dòng)調(diào)整功能更是錦上添花，在顛簸的路面上，它會(huì)變軟，像溫柔的大手，將震動(dòng)一一吸收，讓車內(nèi)的乘客幾乎感受不到外界的起伏；而在高速行駛時(shí)，它又會(huì)變硬，為車輛提供堅(jiān)實(shí)的支撐，確保行駛的穩(wěn)定性。再加上與第二代地形反饋系統(tǒng)的緊密配合，能敏銳感知路況變化并迅速做出調(diào)整，無論是崎嶇山路還是泥濘小道，都能從容應(yīng)對。

攬勝星脈的懸掛組合也毫不遜色。前雙叉臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)精妙，能讓車輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能做到游刃有余。后多連桿獨(dú)立懸架則是舒適性的保障，它有效分散路面的沖擊力，讓每一次的顛簸都被化解于無形。獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)還極大地抑制了車身側(cè)傾，增強(qiáng)了車輪與地面的抓地力，在提升操控性的同時(shí)，也讓行駛變得更加平順。

總之，路虎汽車的懸掛系統(tǒng)，無論是空氣懸掛的智能適應(yīng)，還是獨(dú)立懸掛的精妙設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)了其在舒適性、穩(wěn)定性、操控性和適應(yīng)性等方面的卓越水準(zhǔn)，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）