調(diào)試車載音響，需按不同配置與步驟進行操作。不同的音響配置，如主機 + 同軸喇叭、主機 + 套裝喇叭等，其調(diào)試方法各有差異 。同時，在具體調(diào)試時，要先確保安裝穩(wěn)固、電路連接正常，之后進行主機調(diào)試、聲場調(diào)音、低音優(yōu)化等步驟。像均衡器設(shè)置，高中低音增益控制需適度，創(chuàng)造音質(zhì)特色時可利用掩蔽效應(yīng)。如此，才能調(diào)出理想的車載音響效果。

若是“主機 + 同軸喇叭”組合，先開大音量測試是否失真，仔細檢查相位差?？梢杂锰囟◣Щ駽D播放，聆聽各喇叭的人聲表現(xiàn)，憑借耳朵或頻譜測試器來調(diào)整高低音比率。在小音量狀態(tài)下聽高音、加強低音，檢查效果后調(diào)整相關(guān)按鈕，再通過調(diào)整FADER感受聲音定位，反復(fù)操作直至滿意。

“主機 + 套裝喇叭”的調(diào)試與前者基本相同，不過要是高音音量過多，需在分音器與高音喇叭之間串并聯(lián)5W水泥電阻進行調(diào)整 。

面對“主機 + 擴大機 + 喇叭”的配置，先把擴大機靈敏度設(shè)到最小，將主機音量開到80%，然后慢慢加大擴大機靈敏度，直到喇叭出現(xiàn)失真再調(diào)小，以此得到最佳信號雜音比，后續(xù)步驟和“主機 + 同軸喇叭”組合一致。

“主機 + 電子分音 + 擴大機 + 喇叭 + 超低音”這種復(fù)雜配置，要將主機音量控制放在中央位置并開至80%，擴大機靈敏度調(diào)至最小，電子分音器輸入增益設(shè)為中間值，打開擴大機輸入增益約一半，接著加大電子分音器輸出靈敏度，至喇叭失真后降回。先關(guān)閉前后聲道中高音，單獨調(diào)試超低音的分頻，之后加入中高音調(diào)整比例，調(diào)小后聲道音量，測試超低音相位，設(shè)定好相位及頻率范圍后再做細部調(diào)整，超低音分頻點在80HZ - 100HZ之間，高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ - 90HZ。

總之，調(diào)試車載音響是個細致活，需要根據(jù)不同配置，耐心按照步驟操作，注重每個環(huán)節(jié)的細節(jié)，才能讓車載音響發(fā)揮出最佳性能，為我們在行車途中帶來美妙的聽覺享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）