手動擋在山路上駕駛，需在擋位選擇、離合控制、剎車使用、視線觀察及轉(zhuǎn)向操作等方面掌握技巧。上坡要根據(jù)坡度和車輛動力及時降擋，讓發(fā)動機更輕松；下坡選比平路低一到兩個擋位，利用發(fā)動機制動。離合換擋踩到底且動作要快，起步則慢抬。剎車提前預判，采用點剎。視線提前觀察，彎道鳴笛。轉(zhuǎn)向精準適度，避免急打方向，如此才能在山路駕駛更安全順暢 。

在擋位選擇上，不同坡度有著不同的最優(yōu)解。遇到緩上坡時，掛3擋，將車速維持在30 - 40km/h ，這樣車輛既能保持穩(wěn)定的動力輸出，又不會讓發(fā)動機負荷過大。而若是面對較陡的上坡，果斷掛入2擋甚至1擋，速度控制在20 - 30km/h，此時發(fā)動機能輸出更大的扭矩，助力車輛輕松爬坡。下坡時，緩下坡掛4擋，速度保持在40 - 50km/h；陡下坡則選擇3擋或2擋，速度控制在30 - 40km/h，利用發(fā)動機制動來降低剎車系統(tǒng)的壓力。

離合控制關(guān)乎駕駛的平順性。換擋時，務必將離合踏板踩到底，動作要迅速且平穩(wěn)，減少動力中斷的時間，使擋位切換順滑。車輛起步階段，要緩慢抬起離合踏板，感受車輛的抖動，在臨界點穩(wěn)住，避免熄火或躥動。

剎車的使用是山路駕駛安全的關(guān)鍵。提前預判路況十分重要，采用點剎的方式，避免連續(xù)長時間踩剎車導致制動系統(tǒng)過熱失效。在進入彎道前，提前松開油門，輕踩剎車減速，待出彎后再逐漸加速，讓車輛始終處于可控狀態(tài)。

視線方面，要提前觀察前方道路情況，尤其是視線不好的彎道。在進入彎道前，提前鳴笛警示，提醒對面來車注意避讓。

轉(zhuǎn)向操作要精準適度，依據(jù)彎道的曲率和車輛速度合理轉(zhuǎn)動方向盤。千萬不能在彎道中急打方向盤，否則極易導致車輛失控側(cè)滑。

總之，手動擋汽車在山路上駕駛，需要駕駛員綜合運用這些技巧，根據(jù)實際路況靈活調(diào)整，始終保持謹慎的駕駛態(tài)度，如此才能安全、順利地穿梭于山路之間，享受駕駛帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）