判斷踏板摩托車油量是否不足，可以通過油表指針是否接近或指向紅線區(qū)域、行駛里程是否接近續(xù)航極限、油箱觀察窗內(nèi)的液面高度是否較低等方法。油表能直觀展示油量，但可能存在故障或誤差；根據(jù)行駛里程判斷，雖可提前預(yù)估，但易受駕駛習(xí)慣與路況左右；油箱觀察窗能準(zhǔn)確知曉油量，可惜并非所有車型都配備。這些方法各有優(yōu)劣，能助你及時(shí)了解油量。

通過油表判斷時(shí)，要留意指針的位置。踏板摩托車油表上一般有 “F” 和 “E” 兩個(gè)重要標(biāo)識，“F” 代表油箱已滿，“E” 則表示油量不足。指針接近或指向 “E”，尤其是進(jìn)入紅線區(qū)域時(shí)，就意味著油量不多了。不過油表有時(shí)會“說謊”，比如出現(xiàn)故障導(dǎo)致顯示不準(zhǔn)確，所以不能完全依賴油表。

行駛里程也是重要的參考依據(jù)。我們可以先了解車輛的平均油耗，再記錄已行駛的里程。用油箱容量除以平均油耗，大致就能估算出續(xù)航里程。當(dāng)行駛里程接近這個(gè)估算的極限時(shí)，就要考慮加油了。但不同人駕駛習(xí)慣差異大，急加速、急剎車頻繁，或者行駛在擁堵、復(fù)雜路況下，油耗都會增加，續(xù)航里程也就會縮短。

部分踏板摩托車設(shè)有油箱觀察窗，這是最直接的判斷方式。通過觀察窗能清楚看到油箱內(nèi)液面的高度，當(dāng)液面明顯較低時(shí)，就說明油量不足。但可惜的是，并非所有踏板摩托車都有這個(gè)貼心設(shè)計(jì)。

總之，判斷踏板摩托車油量是否不足，不能只依靠單一方法。多種方法結(jié)合，才能更準(zhǔn)確地掌握車輛的燃油情況，避免因油量不足而帶來不必要的麻煩，讓騎行之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）