吉利繽越的三大件表現(xiàn)良好，在同級別車型中具備一定競爭力，能滿足多數(shù)消費(fèi)者日常使用需求。發(fā)動機(jī)方面，部分版本采用渦輪增壓與高效燃燒技術(shù)，低扭出色，還有的歷經(jīng)長距離路試，技術(shù)成熟。變速箱換擋平順、響應(yīng)快，傳動效率高。底盤經(jīng)精心調(diào)校，兼顧舒適與操控，在顛簸路面能過濾震動，彎道支撐性也不錯。整體而言，其三大件可圈可點(diǎn) 。

具體來看發(fā)動機(jī)，繽越有著多種動力組合。其中G-Power 260T車型搭載的1.5TD發(fā)動機(jī)，是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的成果，最大功率可達(dá)130kW，最大扭矩能達(dá)到255N·m 。這款發(fā)動機(jī)還采用了低慣量渦輪增壓器、缸內(nèi)中置直噴技術(shù)和獨(dú)特氣道結(jié)構(gòu)，歷經(jīng)1200萬公里路試，穩(wěn)定性極高。并且在NVH方面，通過十二個關(guān)鍵零件專項(xiàng)設(shè)計(jì)，有效降低了噪音與震動。

變速箱部分，繽越配備的7DCT濕式雙離合變速箱同樣是聯(lián)合研發(fā)的結(jié)晶。它的傳動效率高達(dá)97%，能在0.2秒內(nèi)即可完成換擋，換擋過程流暢自然，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是高速上的加速超車，都能迅速響應(yīng)，帶來“快、狠、穩(wěn)”的駕駛體驗(yàn)。

底盤方面，吉利繽越是吉利BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)下的產(chǎn)物，有著良好的先天優(yōu)勢。其前麥弗遜/后扭力梁的懸架布局，在顛簸路面行駛時，能夠有效過濾震動，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。在彎道行駛中，又能提供足夠的支撐力，快速并線干脆，側(cè)傾不大，懸掛回彈無多余擺動，展現(xiàn)出不錯的操控性能。

總之，吉利繽越的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)且可靠，變速箱高效平順，底盤舒適又兼顧操控。這三大件協(xié)同合作，讓繽越在同級別車型中脫穎而出，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能很好地滿足消費(fèi)者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）