東風(fēng)變速箱性能出色，在多個(gè)方面展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。它類型多樣，手動(dòng)變速箱傳動(dòng)高效、自動(dòng)變速箱操作便利、無(wú)級(jí)變速箱動(dòng)力輸出平穩(wěn)。其中，龍擎 3.0 智能 AMT 變速箱聰明且換擋平順，還有三模智能驅(qū)動(dòng)策略；龍擎 DT8 變速箱換擋順滑、傳動(dòng)效率領(lǐng)先，經(jīng)過(guò)多輪驗(yàn)證。此外，東風(fēng)變速箱質(zhì)量可靠性高，軸系設(shè)計(jì)合理，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器配合默契，在市場(chǎng)上贏得良好口碑 。

先看龍擎 3.0 智能 AMT 變速箱，其所搭載的領(lǐng)先 TCU 控制芯片堪稱一大亮點(diǎn)。這一芯片如同變速箱的“智慧大腦”，能夠精準(zhǔn)識(shí)別各種復(fù)雜變量。無(wú)論是車輛行駛的速度、路面的坡度，還是駕駛員的駕駛習(xí)慣等因素，它都能迅速感知并做出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)智能選擋以及毫秒級(jí)的響應(yīng)速度。如此一來(lái)，換擋平順性得到了極大優(yōu)化，換擋邏輯也變得更加科學(xué)合理。而且，它擁有的 E+/E/P 三模智能驅(qū)動(dòng)策略，就像是為車輛配備了應(yīng)對(duì)不同路況的“多面手”。無(wú)論是平坦的城市道路，還是崎嶇的山路，亦或是重載爬坡的場(chǎng)景，都能找到最合適的驅(qū)動(dòng)模式，全面適配復(fù)雜路況。

龍擎 DT8 變速箱同樣可圈可點(diǎn)。自增力同步器技術(shù)的應(yīng)用，避免了打齒現(xiàn)象的發(fā)生，讓換擋過(guò)程變得順滑輕便，駕駛員操作起來(lái)靈活省力，甚至能體驗(yàn)到如駕駛轎車般的掛擋感受。其領(lǐng)先的傳動(dòng)效率，在節(jié)省燃油的同時(shí)，還提升了車輛的整體性能。并且，經(jīng)過(guò)多輪嚴(yán)格的臺(tái)架性能和可靠性驗(yàn)證，以及超百萬(wàn)公里的道路驗(yàn)證，品質(zhì)有口皆碑。

東風(fēng)變速箱憑借多樣的類型滿足不同需求，以先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)出色性能，用可靠質(zhì)量贏得市場(chǎng)認(rèn)可，為車輛的高效運(yùn)行與駕駛體驗(yàn)提供了堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）