準(zhǔn)確判斷汽車(chē)剩余油量可以通過(guò)看油表、了解續(xù)航里程、用 OBD 檢測(cè)等多種方式。傳統(tǒng)機(jī)械油表用指針指示，F(xiàn) 代表滿(mǎn)油，E 代表燃油不足，能做粗略判斷；數(shù)字型油表則更加直觀準(zhǔn)確。續(xù)航里程可在新型儀表中調(diào)出，依據(jù)平均油耗和剩余油量自動(dòng)計(jì)算，且會(huì)動(dòng)態(tài)變化。OBD 檢測(cè)能讀取行車(chē)電腦里的剩余油量數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)呈現(xiàn)。多種方法各有特點(diǎn)，可結(jié)合判斷。

看油表是最常用的方式。傳統(tǒng)機(jī)械油表的指針位置能大致反映剩余油量，當(dāng)指針靠近“E”，尤其是處于中下部或紅線(xiàn)區(qū)時(shí)，就意味著需要盡快加油了。不過(guò)，機(jī)械油表存在一定的誤差和滯后性，比如在車(chē)輛加速、減速或處于傾斜路面時(shí)，顯示可能會(huì)有波動(dòng)。

數(shù)字型油表相對(duì)更具優(yōu)勢(shì)，它通常會(huì)按照油箱的油量比例進(jìn)行分割顯示，或者直接通過(guò)亮起的格數(shù)來(lái)呈現(xiàn)，車(chē)主能一目了然地知曉剩余油量情況。而且一些數(shù)字油表還會(huì)結(jié)合續(xù)航里程展示，讓判斷更加精準(zhǔn)。

續(xù)航里程也是判斷剩余油量的好幫手。新型汽車(chē)的儀表系統(tǒng)中，可輕松調(diào)出續(xù)航里程數(shù)據(jù)。它是根據(jù)車(chē)輛最后30km的平均油耗以及剩余油量自動(dòng)計(jì)算得出，并且會(huì)隨著車(chē)輛行駛、油耗變化而動(dòng)態(tài)調(diào)整。但實(shí)際的續(xù)航里程可能會(huì)因?yàn)轳{駛習(xí)慣、路況等因素有所不同。

OBD檢測(cè)則為我們提供了一種更為精確的方式。使用專(zhuān)業(yè)的OBD測(cè)試儀，能夠直接讀取行車(chē)電腦里的剩余油量信息，數(shù)據(jù)直觀且準(zhǔn)確。

除了上述方法，還有一些小技巧和注意事項(xiàng)。油表上的箭頭會(huì)指向加油口方向，方便車(chē)主確認(rèn)位置。加油時(shí)若不斷電，可能導(dǎo)致油表計(jì)量出現(xiàn)錯(cuò)誤。當(dāng)油表燈亮起時(shí)，油箱大約還剩7% - 8%的燃油，一般家用車(chē)此時(shí)約剩3.5 - 4升油，還能行駛50 - 80公里以上，不過(guò)此時(shí)應(yīng)合理控制車(chē)速，必要時(shí)關(guān)閉空調(diào)，并盡快前往加油站加油。

總之，每種判斷汽車(chē)剩余油量的方法都有其獨(dú)特之處，也存在一定的局限性。車(chē)主在日常使用中，最好綜合運(yùn)用多種方式，并結(jié)合自身的駕駛經(jīng)驗(yàn)和車(chē)輛實(shí)際狀況，準(zhǔn)確判斷剩余油量，從而合理安排加油計(jì)劃，避免因油量不足帶來(lái)不必要的麻煩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）