當(dāng)方向盤(pán)打早了，需依據(jù)不同行駛場(chǎng)景和車(chē)速來(lái)調(diào)整。在直線行駛中，輕輕回正方向盤(pán)讓車(chē)輛回到正確軌跡；彎道行駛時(shí)，緩彎可適當(dāng)回正后再按需打方向，急彎則要迅速回正一部分并快速調(diào)整 。倒車(chē)入庫(kù)也有相應(yīng)技巧，控制車(chē)速，根據(jù)與車(chē)庫(kù)距離回正方向，觀察后輪調(diào)整車(chē)身?？傊?，冷靜判斷、合理操作才能確保安全駕駛。

在不同車(chē)速下，調(diào)整方式也有差異。若是低速行駛，比如在泊車(chē)或者狹窄路段掉頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)打早了，可適當(dāng)較為干脆地回打方向盤(pán)，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)速慢，車(chē)輛的響應(yīng)和可操作空間相對(duì)較大，能及時(shí)調(diào)整過(guò)來(lái)。但要是處于高速行駛狀態(tài)，一定要輕緩漸進(jìn)地回正方向盤(pán)并進(jìn)行微調(diào)。因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)車(chē)輛慣性大、動(dòng)能強(qiáng)，稍微大幅度的轉(zhuǎn)向調(diào)整都可能引發(fā)危險(xiǎn)，必須謹(jǐn)慎操作，以免車(chē)輛失控。

調(diào)整方向盤(pán)打早問(wèn)題，難點(diǎn)在于對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)以及周?chē)臻g的精準(zhǔn)判斷。要時(shí)刻留意車(chē)輛與周?chē)系K物的距離，準(zhǔn)確分析行駛軌跡，以此來(lái)決定調(diào)整方向和幅度大小。而且，調(diào)整時(shí)機(jī)相當(dāng)關(guān)鍵。要是調(diào)整過(guò)晚，可能就無(wú)法有效糾正方向，導(dǎo)致車(chē)輛偏離預(yù)期路線；要是過(guò)早調(diào)整，車(chē)輛容易來(lái)回?cái)[動(dòng)，增加行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

方向盤(pán)打早并不可怕，關(guān)鍵是駕駛者要保持冷靜，迅速根據(jù)行駛場(chǎng)景、車(chē)速等因素做出正確判斷，采取合理的調(diào)整動(dòng)作。同時(shí)，日常駕駛過(guò)程中要多積累經(jīng)驗(yàn)，多觀察路況，不斷提高自己的預(yù)判能力和車(chē)輛操控能力。如此，面對(duì)方向盤(pán)打早這類(lèi)情況時(shí)，才能從容應(yīng)對(duì)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）