正確切換手自一體汽車(chē)駕駛模式并不復(fù)雜。通常車(chē)輛從P擋掛到D擋時(shí)默認(rèn)進(jìn)入自動(dòng)擋模式。若要切換到手動(dòng)模式，常見(jiàn)方法有將變速桿撥到右邊、向左推，或切換至M擋等；行駛中也能直接操作。進(jìn)入手動(dòng)模式后，通過(guò)前推或后拉變速桿，或操作“+”“-”按鈕來(lái)增減擋位。從手動(dòng)變回自動(dòng)，向右回?fù)軗鯒U即可。駕駛時(shí)合理切換模式，能帶來(lái)不同體驗(yàn)。

在不同的路況下，合理運(yùn)用手自一體汽車(chē)的駕駛模式能帶來(lái)諸多便利。比如在擁堵路段，自動(dòng)模式是絕佳選擇。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)油門(mén)、車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)決定換擋，可減少頻繁換擋的麻煩，讓駕駛更加輕松愜意。此時(shí)駕駛者無(wú)需操心擋位的變化，專注于應(yīng)對(duì)前方的路況即可。

而在高速超車(chē)、長(zhǎng)上坡或長(zhǎng)下坡時(shí)，手動(dòng)模式便展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。高速行車(chē)選用手動(dòng)模式，提速更快。當(dāng)需要超車(chē)時(shí)，提前降擋，能使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間輸出更大的扭矩，助力車(chē)輛迅速完成超車(chē)動(dòng)作。長(zhǎng)上坡時(shí)，手動(dòng)掛入低擋位，可提高扭矩，讓車(chē)輛更有力地攀爬。長(zhǎng)下坡時(shí)，利用手動(dòng)模式合理降擋，能產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加快減速，減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提升行車(chē)安全性。

另外，有些手自一體汽車(chē)還配備運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地等模式。運(yùn)動(dòng)模式延遲升擋，能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，適合追求駕駛激情、需要快速超車(chē)的場(chǎng)景；經(jīng)濟(jì)模式提前升擋，有助于節(jié)省燃油，在擁堵路段或長(zhǎng)途勻速行駛時(shí)使用，能為車(chē)主省下不少油錢(qián)；雪地模式調(diào)整了換擋邏輯，可有效防止車(chē)輪在雪地路面打滑。

總之，手自一體汽車(chē)的多種駕駛模式為駕駛者提供了豐富選擇。了解并掌握不同模式的特點(diǎn)及切換方法，根據(jù)實(shí)際路況合理運(yùn)用，不僅能提升駕駛的便利性與安全性，還能讓我們充分享受汽車(chē)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，使每一段行程都更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）