汽車怠速是指發(fā)動機在無負荷情況下空轉(zhuǎn)的工作狀況，此時汽車檔位為空擋。當車輛完全放松油門踏板，發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，通常在 550 - 800 轉(zhuǎn)/分鐘。汽車在等待紅綠燈、短暫停留等場景會處于怠速狀態(tài)。怠速分為正常怠速和行車怠速，若出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，則可能意味著發(fā)動機存在故障，需要從多方面進行診斷排查。

正常怠速，即車輛駐車啟動發(fā)動機后，穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。它就像是發(fā)動機平穩(wěn)運行的基石，良好的正常怠速意味著發(fā)動機內(nèi)部機件配合默契，運行順暢。行車怠速則是在汽車掛檔過程中，不踩油門踏板，或者行駛中松開油門踏板，保持節(jié)氣門最小開度時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與駐車怠速一致的狀態(tài)。

而怠速不穩(wěn)這一常見故障，成因繁雜。進氣歧管或各種閥泄漏，會使進氣量失準，破壞發(fā)動機的進氣平衡；節(jié)氣門和進氣道積垢過多，就如同給發(fā)動機的“呼吸通道”設置了障礙，影響正常進氣；怠速空氣執(zhí)行元件故障，會導致控制發(fā)動機怠速的元件無法正常工作；進氣量失準也會讓發(fā)動機的“呼吸節(jié)奏”紊亂。

燃油系統(tǒng)也可能是罪魁禍首。噴油器故障導致各汽缸功率不平衡，燃油壓力故障使混合氣過濃或過稀，噴油量失準影響燃燒效果。點火系統(tǒng)方面，點火模塊與點火線圈、火花塞與高壓線、點火提前角失準等問題，都可能讓發(fā)動機的燃燒過程出現(xiàn)異常。機械結(jié)構(gòu)故障同樣不容忽視，配氣機構(gòu)、發(fā)動機體、活塞連桿機構(gòu)等出現(xiàn)問題，也會造成各汽缸功率不平衡，引發(fā)怠速不穩(wěn)。

汽車怠速看似簡單，實則與發(fā)動機的健康狀況緊密相連。了解怠速的相關知識，能讓我們及時察覺發(fā)動機的潛在問題。無論是正常怠速、行車怠速的穩(wěn)定維持，還是對怠速不穩(wěn)的精準診斷，都有助于我們更好地保護發(fā)動機，延長車輛使用壽命，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）