奇瑞瑞虎的操控性能較為出色。從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來看，方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛者能輕松把控行駛方向，精準(zhǔn)過彎。在動力方面，不同車型搭載的發(fā)動機(jī)動力充沛，變速箱換擋迅速，加速響應(yīng)敏捷。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校可圈可點(diǎn)，既有效過濾顛簸帶來平穩(wěn)駕乘體驗(yàn)，又能在高速行駛和激烈駕駛時提供充足支撐，保障車身穩(wěn)定。制動系統(tǒng)也性能可靠，剎車反應(yīng)靈敏。

以瑞虎8為例，其方向盤的輕巧程度，讓即使力氣較小的駕駛者也能輕松轉(zhuǎn)動，且指向極為精準(zhǔn)，能很好地還原駕駛者的意圖。它所搭載的格特拉克7擋雙離合變速箱，配合動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，使得車輛在加速時一氣呵成，毫無拖沓之感，動力輸出源源不斷。

全新一代瑞虎8搭載的1.6TGDI+7DCT動力總成，在保證動力的同時，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛者無需為油耗過度擔(dān)憂。瑞虎7 PLUS的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架組合，以及EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅轉(zhuǎn)向靈活，而且能適應(yīng)各種不同路況。在面對起伏路面時，懸掛系統(tǒng)能迅速做出反應(yīng)，化解顛簸。

2025款瑞虎9更是將操控性能提升到新高度。其CDC磁懸浮懸架特性令人矚目，全感應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)可根據(jù)車輛實(shí)時狀態(tài)進(jìn)行無極調(diào)節(jié)，極大提升了操控性能與駕乘舒適度。同時，自研的鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁又穩(wěn)定，為出色的操控提供了堅(jiān)實(shí)的動力基礎(chǔ)。而且，較大的車身尺寸并沒有影響其操控靈活性，反而因?qū)挸臻g帶來更舒適的操控體驗(yàn)。

總之，奇瑞瑞虎系列車型憑借在轉(zhuǎn)向、動力、懸掛和制動等多方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出了較高的操控水準(zhǔn)，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，都能滿足駕駛者的需求，為用戶帶來良好的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）