進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的打壓測(cè)試，要先做好工具準(zhǔn)備、回收制冷劑，連接打壓設(shè)備與系統(tǒng)，打壓至規(guī)定值并觀察壓力是否穩(wěn)定 。測(cè)試前需準(zhǔn)備冷媒加注機(jī)、壓力表等工具，讓車輛熄火、空調(diào)關(guān)閉。連接設(shè)備并注入氮?dú)?，高壓?cè)壓力達(dá)到20 - 25bar，低壓側(cè)達(dá)到15 - 20bar 。之后關(guān)閉加注機(jī)，保持15 - 30分鐘，用檢漏儀檢測(cè)，壓力下降可用肥皂水找泄漏點(diǎn)。整個(gè)過程需遵循安全規(guī)程，不熟悉操作建議找專業(yè)人員。

在準(zhǔn)備工具時(shí)，要確保冷媒加注機(jī)、壓力表、檢漏儀等都能正常使用，且精度達(dá)標(biāo)。特別是壓力表，其壓力范圍必須要與本次測(cè)試相匹配，否則可能導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)確，影響測(cè)試結(jié)果。

當(dāng)車輛熄火且空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉一段時(shí)間后，就可以將冷媒加注機(jī)的高低壓管準(zhǔn)確無誤地連接到空調(diào)系統(tǒng)的高低壓接口上。連接時(shí)務(wù)必要保證緊密，防止出現(xiàn)泄漏情況，這是確保測(cè)試結(jié)果精準(zhǔn)的關(guān)鍵一步。

一切準(zhǔn)備就緒后，啟動(dòng)加注機(jī)開始注入氮?dú)狻Ｔ谧⑷脒^程中，操作人員要時(shí)刻密切觀察壓力變化，讓高壓側(cè)壓力逐步達(dá)到 20 - 25bar，低壓側(cè)達(dá)到 15 - 20bar。這個(gè)壓力值是經(jīng)過大量實(shí)踐和專業(yè)研究得出的標(biāo)準(zhǔn)范圍，務(wù)必嚴(yán)格遵守。

達(dá)到規(guī)定壓力值后，迅速關(guān)閉加注機(jī)，隨后進(jìn)入觀察階段。保持 15 - 30 分鐘，同時(shí)開啟檢漏儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部件，尤其是管路連接處、冷凝器等易出現(xiàn)泄漏的部位進(jìn)行細(xì)致檢測(cè)。要是在此期間發(fā)現(xiàn)壓力下降，那么可以使用肥皂水涂抹在可能泄漏的地方，通過觀察是否產(chǎn)生氣泡來準(zhǔn)確查找泄漏點(diǎn)。

總之，空調(diào)系統(tǒng)的打壓測(cè)試是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的工作。從工具準(zhǔn)備到每一個(gè)操作步驟，再到最終的檢測(cè)環(huán)節(jié)，都容不得半點(diǎn)馬虎。只有嚴(yán)格按照規(guī)范流程進(jìn)行操作，才能準(zhǔn)確檢測(cè)出空調(diào)系統(tǒng)是否存在泄漏問題，為后續(xù)的維護(hù)和維修工作提供可靠依據(jù)，保障汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠正常穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）